.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Nastatkin pysyi todella hyvin kiinni, ainoastaan yksi irronnut nasta koko sarjassa kahden talven ajoilla!!!

Tuohon nastojen pysyvyyteen vaikuttaa yllättävän paljon myös se kuinka niillä renkailla ajeloo ensimmäiset 500-1000 km.

Clayman wrote:jmr: Ajele niillä hetken aikaa, niin kyllä ne siitä asettuu. Viime talven kokemuksien perusteella mun mielestä pirun hyvä renkaat. Minkäs kokoset sulle tuli? Mulla 175/70-14.

500 km:n jälkeen hiljeni vähän, mutta n. 105 km vauhdissa pitää kummaa pärinää, jota RSI:llä ajaessa ei ollut. Johtuu varmasti kovemmasta kumiseoksesta ja vielä uudenkarheasta kuviosta.

Nyt alla pyörii Nokian Hakkapeliitta 5.
Kokona 195/55R15 89 T XL
On muuten yllättävän hiljaiset. Huomattavasti hiljaisemmat kuin Bf Goodrich g-Forse profiler 215/35 R17 XL kesärenkaat.
Muutenki yllättävän jämäkän tuntuiset ajaa.
Kunhan saan noihin vähä kilometrejä lisää ja pääsen testaamaan renkaita myös kunnon talvioloissa ni pistän tarkempaa analyysia ko. renkaasta.

No nyt on Hakka 5:set pyöriny sen verran alla jotta osaan kertoa vähän enemmän renkaasta.
Eli rengaskokona 195/55R15, vanne 7" leveä ja rengaspaineet 2,5 bar.

Lumella pitoa on erittäin hyvin, jarrutuspito on todella hyvä.
Myös jäisellä tiellä pitoa riittää, erityisesti jarrutuspito yllätti mukavasti.
Ajettavuus on hyvä talviolosuhteissa. Itse löysin luottamuksen renkaaseen todella helposti koska luistonrajat ovat loivat ja muutenkin tuntuma tiehen pysyy hyvänä kokoajan.
Autoa pystyy viemään todella reilusti ja kovaa koska renkaan käytös luiston aikanakin on todella johdonmukaista.
Tosin renkaan käytös kaarteissa liukkaalla pinnalla saattaa yllättää kokemattoman kuljettajan, sillä tasakaasulla ajettaessa rengas pyrkii aliohjaamaan mutta jos kesken kaarteen löysää kaasua niin rengas muuttuu yliohjaavaksi. Tälläinen käytöshän on jossain määrin ihan normaalia kaikilla renkailla kun ajetaan pidon rajoilla. Mutta mielestäni tässä tapauksessa muutos renkaan käytöksessä on normaalia suurempi.
Laittaisin kuitenkin tämän em. "ominaisuuden" auto-alusta-rengas yhdistelmän syyksi, sillä avopuolison Renault Meganessa 175/65R14 Hakka 5 rengas käyttäytyy paljon sivistyneemmin eikä yliohjaa missään tilanteessa.
Paljaalla asfaltilla ajo-ominaisuudet ihan ok. Kun muistaa että puhutaan talvirenkaasta.
Itse en ole vielä ajanut talvirenkaalla joka olisi hyvä ajaa asfaltilla.

Jos nyt pitäisi mennä rengaskauppaan niin ostaisin kyllä edelleenkin Hakkapeliitta 5:set.

Mulla aikalailla samanlaiset kokemukset Uolevin kanssa. Mulla kanssa 55sarjan rengas 15" vanteella.

Olikos http://www.nordenrengas.fi kokemuksia? Siel näyttäis olevan suht edullisia hintoja, pari 205/55 Hakka4:sta pitäsi hommaa..

Ihan luotettava paikka on.kaveri on tilannu sieltä renkaat.

Aattelin tilata rengasonlinesta nämä Nankang SV-1 Winter Plus 225/45/17 niin mitkä merkinnät niissä pitäs olla et tulee oikeen laiset tilattua.ei ole oikeen muihin varaa ja noi 372e hintaan.Onko kellään kokemuksia kyseisistä nakeista.

Nyt on uudet hakkapeliitta R kitkat alla. Ihan mukavilta tuntuu näin muutaman kilometrin kokemuksen jälkeen Vaikka ei tuumia ole kuin 16" mutta silti on tuollainen cross country malli, kun kumit on 65 profiiliset.

päätin sitten varmaan laittaa master nordic 5:set nyt ku saa sarjan 330e.ei varmaan mitkään huippu renkaat oo mut katotaan.Vaikka on uusiorenkaat niin aattelin sen riskin ottaa.

Mika Viinikka wrote:Nyt on uudet hakkapeliitta R kitkat alla. Ihan mukavilta tuntuu näin muutaman kilometrin kokemuksen jälkeen Vaikka ei tuumia ole kuin 16" mutta silti on tuollainen cross country malli, kun kumit on 65 profiiliset.

Ei hel***ti minkä kokoset läskit! Mahtuuko noi oikeesti vielä pyörimään

Osku.T: töissä noita on mietitty ja toiset on sitä mieltä että uusiot pärjää kiinalaisille ja toiset taas päinvastoin sitä mieltä että kiinalaiset ennenkun uusiot. Uusiot on ainakin painavat ja hankalat tasapainottaa. Mutta eipä noi kiinalaisetkaan ole vakuuttaneet missään _talvirengas_ testissä jossa mukana on olleet.

joo samoja asioita olen kuullut.katotaan nyt mihin päädyn.Kuitenki jonku noista varmaan isken alle.Tai nyt ois yks kauppa meneillään niin kattoa sit miten se meni.

Mitäs talvirengasta suosittelette ku tulis mummukan autoon jolla ajetaan ehkä 2tkm vuodessa, nastoilla 500km. Kumminki pitäs olla sellaiset millä tekee jotai. Mitään Hakka5 ei siis kannata suositella, eikä ihan liplaplaiturirenkaitakaan
185/65r14 koossa.

Kyllä ne Ajh just ja just mahtuu Ei vaan. Muualta ne ei meinaa ottaa kiinni, kun renkaat tappiin kääntämällä sisälokariin. Ei ihan mahdu sormet väliin Ja vaikka painoa on ollut paljon päällä, niin ei mistään ota kiinni. Laskee tuota ei parane

Sami Jalonen wrote:Mitäs talvirengasta suosittelette ku tulis mummukan autoon jolla ajetaan ehkä 2tkm vuodessa, nastoilla 500km. Kumminki pitäs olla sellaiset millä tekee jotai. Mitään Hakka5 ei siis kannata suositella, eikä ihan liplaplaiturirenkaitakaan
185/65r14 koossa.

Kleber Kapnor 5? Pitäisi olla kohtuu hyvä. Kovin suuria hintaerojahan noissa ei lopulta ole, mutta jokusen kympin aina voi säästää. Kannattaa ehkä katella käytettyjäkin, ton kokoluokan kumit taitaa tänä päivänä monella joutua heti vaihtolistalle

Niinpä Mut täytyy käydä kyselemässä varmaan rengasliikkeistä onko mitään ylijäämäsatseja, sais samaan rahaan vanteillelaiton.

Mitäs jos möis mummukan auton pois ja ajas taksilla tuon 2000 km vuodessa? Tulisi todennäköisesti halvemmaksikin

Tänään tilasin kitkapyörät talveks. Nokian Rsi:t normikoossa eli 205/55 r16. Olishan Nokialta se uudempiki kitkarengas, R-malli. Mutta taloudellisista syistä päädyin noihin sitte...

Pitääs kans itte ruveta talvirenkaita kattelemaan.
Itte meinaan edelleenki pitäytyä nastarenkaissa, josta päästäänki siihen et tuleva
rengaskoko syö vaihtoehdot aika vähiin.
225/40R18 kumit siis pitääs löytää.
Nokian Hakkapeliitta 7 - Tämä on tällä hetkellä vahvin ehdokas.
Michelin X-Ice north - On vissiinki saatavilla tuohon kokoon vaikka nettisivut toisin väittää. Ainakin sain tarjouksen näistäkin.

Onkos porukalla minkälaasia kokemuksia tosta misukasta?
Hkpl7:sta ei taira hirveästi kokemuksia löytyä, eikös se julkaistu vasta viime keväänä.

Portteriin oisin kans jonkin sortin vanne/kumi settiä ettimässä... Nykysten 20" suvikumien jälkeen ku ei viittis orkkiksia päräyttää alle... Mikähän ois semmonen suht järkevä koko että löytys ees jonkin verran pitoa 18" ?

X-ice north on ihan jees, pari talvea. Sitten alkaa ainakin etuvetosessa vetopito olla aika lailla heikompaa kun uusissa. Mulla tulee se 10tkm talvessa ja kesät renkaat on viileässä ja pimeässä kellarissa säilytyksessä. Ostaessa kumit oli jokusen kuukauden ikäiset. Lisäksi misukan talvikumeista lähtee kumi repeytymään rokoille nastojen ympärisltä. Nastat on kyllä pysyneet kiinni muutamaa lukuunottamatta, koko sarjasta. Pintaa on 3 talven aikana hävinnnyt n. 1,5mm/talvi, eli n. 4,5mm. Vielä meinasin nuo tälle talvelle laitella alle, varmaankin viimestä kertaa. Ajettavuudelta nuo on nastarenkaiksi ihan hyvät. Melko hiljaiset golfissa, mutta toki nastat rapisee. Kokona on 205/55R16 91Q.

Misukalta on uus malli tulossa, pitäisi olla nyt syksyllä myynnissä. Kuvio on ihan uutta mallia mutta ainakin Euromasterin mies sanoi keväällä olleensa koeajamassa Lapissa ja oli toiminut oikein hyvin.
Sellasia meinasin omaan hankkia 215/55-16 kokosena.

Kevät talvella tuli hommattua HKPL5 koossa 205/50/17 edellisten X-ice northien 195/65/15 tilalle eikä ainakaan pito huonontunu. X-icet olivat vain vajaan talven alla olleet sitä ennen.

3 Talvea ajettu kitkolla ja " uuteen autoonkin" hommasin kitkat Continental Conti Viking Contact2 tosin vanha malli on kysessä mut toimiva koko on 205x55x16.Jos ei pidä niin hommataan uutta malli alle sit:lol:

Ruåtsinlaivaan ostin 225/45-17 Bridgestone Blizzak Nordicit. Eiköhän noilla pärjää kun pohjoisessa voi olla ihan oikeaa talveakin.

KM-Däckissä hintataso on kieltämättä erittäin kohtuullinen

Pia wrote:Tänään tilasin kitkapyörät talveks. Nokian Rsi:t normikoossa eli 205/55 r16. Olishan Nokialta se uudempiki kitkarengas, R-malli. Mutta taloudellisista syistä päädyin noihin sitte...

Renkaat saapui tänään. Viikko siinä meni et suht nopeesti tuli Tyremate.com:ista.

Tuli ostettua Kumhon nastat, ei ole koskaan ollut Kumhoja. Saas nähdä millaiset ovat, odotukset eivät ole liian korkealla

Piti vielä lisätä, että auto ei ole jokapäiväisessä käytössä, vaan ennemminkin jokaviikkoisessa, eli hilaisuudella yms ei ole niin merkitystä.

Päivän projekti topicista:

AjH wrote:Tänään taas alko sesonkihommat Euromasterilla. Micheliniä menis mutta ei tunnu tehdas saavan tavaraa liikkeelle, aika monta sarjaa odotteli kumeja tulevaks. Itellekkin Misukat varauksessa kunhan nyt tulis. Nokialaisia ei jostain syystä juur kukaan halua paitti kun ei Misukkaa saa ja heti pitää uudet saada alle niin sit pakolla.

Eikös Michelin omista Euromasterin (?) tai ainakin Michelinillä on jotain kytköksiä Euromasteriin, joten sen on hyvä kilpailla Michelinin renkaiden hinnoilla (= tarjoatte Misukkaa mieluummin kun muita merkkejä ).
Luulisin että Nokialaista menee / alkaa menemään muualla enempi kaupaksi kun Hakkapeliitta 7 voitti Tuulilasin testinkin.

Omistaa joo. Onhan toki Michelinit satkun-parikin edullisemmat kun Nokianit, mutta siis kyse on jo siitä ettei kukaan edes kysy Nokian renkuloita vaan Misukoita.
Olisin luullu ihan samaa Seiskan testimenestysten jälkeen ettei Misukkaa niin menisi ja Nokiaa kaikille mutta ei sitten kuitenkaan. Hakkis seiskaa on sentään hyllyssäkin, samoin vitosta ja nelosta ainakin joissain kokoluokissa.

Eikä Nokian hintaa voi oikeen korkeella pitää väkisin, senverran liki on sitten Tampereen rengasliikkeet että äkkiä siirtyy kulku sinne ja firmalle tulee kalliin paikan maine. Nythän me tehdään Nokian edullisimmat allelaitot. Ja mullakin on Euromasterista yleisesti semmonen vähän kalliimman puoleinen käsitys

Niin siis Seiskahan voitti TM testinkin Tuulilasin lisäks, siinä tosin tasatulos Misukan kanssa. Tuulilasissa taas Misukka jäi viidenneks, ja mm loskatestissä ero Nokialaiseen oli huomattava ???

Mitäs tollasis 225/45-17 hakkapeliitta RSi kummeissa pitäs paineita olla?

Kyllä sinne varmaan saa Passatin alle jonkun 2,7b laittaa. Vähän tietysti mistä tykkää mutta tolla suuntimalla lähtisin kokeileen. Eihän se kovin iso homma ole sitten jossain huoltikalla tiputtaa vaikka 0,2b ja koelenkki ja sit nostaa kokeeks 0,2b yli lähtötilan. Saa vähän mielikuvaa miten se vaikuttaa, voi olla ettei tota 0,2b muutosta vielä juur edes huomaa.

maikki wrote:Ruåtsinlaivaan ostin 225/45-17 Bridgestone Blizzak Nordicit. Eiköhän noilla pärjää kun pohjoisessa voi olla ihan oikeaa talveakin.

KM-Däckissä hintataso on kieltämättä erittäin kohtuullinen

Samasta paikasta on omien autojen ja perheen autojen renkaat ostettu, kun saa tuon paikallisen alvin pois suomalaisen firman y-tunnuksen avulla (perheen firma). Blizzakit on olleet itselläni jo 5v käytössä (toki uusittu ~2v välein), toimineet todella hyvin ympäri Suomea, keskuspaikka on Jyväskylä itselläni. Autoina ollut etuvetoinen Seat Leon ja nykyinen farkku-Passat 4Motionilla, rengaskokona juurikin tuo 225/45/17. Ainakin itse olen ollut tyytyväinen noihin kitkoihin.

Pari päivää on ny alla pyöriny Nokian Hakkapeliitta 7-renkaat.
Rengaskoko 225/40R18, rengaspaineet 2,8bar.

Ensi kilometrien perusteella tehdyt havainnot:
-Ei mitkään erityysen hiljaaset, tosin ko.rengaskoko huomioiden ei mahdottomia kannata odottaakkaan.
-Ajettavuus sulalla asfaltilla OK, huojuu ja heiluu niinku talvirenkaat yleensäkki.

Laitan lisää käyttökokemuksia kunhan saan talviolssa nuo testattua.
Äkkiseltään tuntuus jotta autoon tehtyjen alusta muutosten takia saattaa esiintyä jonkimoosta yliohjaavuutta talvioloissa.

Eilen meni tosiaan alle uudet Misukan XIN2 kumit 215/55-16 kokosena. Ei ole ajettu kun tallista pihaan hiekkatietä pätkä ettei ole vielä kertoa mimmoset ovat ajaa.
Tuli mitattua leveyksiä alle laittaessa; siitä kohtaa missä olka taipuu kyljeksi ja uudessa talvirenkaassa se on varsin terävä että sai tarkan mitan: 185mm oli leveyttä 7,5" vanteelle väännettynä noi renkaat on kyljestä kylkeen leveimmillään noin 230mm leveät.
Vertailuksi 7,5" leveällä 17" vanteella 205/50-17 Federalit on kulutuspinnaltaan 195mm ja kokonaisleveys sama 230mm.

Painetta on 2,6-2,7b, katotaan nyt sitten miltä alkaa tuntua vai täytyykö vähän tiputtaa. Lähtökohtaisesti näin isoprofiilisessa kumissa tuntuisi 2,5b riittävältä mutta ajetaan nyt ensin vähän pätkää sisäänajoa.

Jatkona edelliseen, nyt kun ajotuntumia vähän on niin tahmeampi on ohjaus kuin noilla kesäkumeilla. Suoraan menee hyvin ja aika jämäkän tuntuiset jopa. Verrokiksi ajoin pätkän Hkpl7 + Passat 3C yhdistelmää joka oli huojakamman tuntuinen.

Kulutus on nyt samaa tasoa kuin kesäkumeilla oli, tiedä sitten kun saa noi kummit "sisäänajettua" että paraneeko toi yhtään. Edelliset 195/65-15 Hkpl4 kumithan tiputti kesäkulutuksista sen 5dl pois, mutta nyt kulutus on jopa hiukan kesäkumeja korkeammalla tasolla. Mitat tulikin jo edellisessä viestissä mainittua ja se varmasti selittää vähän tota kulutuspuolta myös.

Mulla oli aikasemmin Gislavedin Nord Frost 3:set ja nykyisin Nokian Hakkapeliitta 4:set 225/45/17 koossa ja aivan selkeästi nuo nokialaiset on huojuvammat. Jopa noin matalalla profiililla. En edes uskalla ajatella kuinka vetelät ne olis jollain 60 profiililla. Muuten ei pahaa sanottavaa. Yhden talven ajettuna ei yhtään nastaakaan puutu, onneksi emäntä on sillä ajanut suurimmaksi osaksi, eli sisäänajo on varmasti ollut rauhallisempaa kuin mitä omalla ajolla olis ollut.

^ Millä paineilla noi Hkpl4 on alla?

Laitoin alle vredesteinin snowtrack kitkat ja ainakin ensikokemusten perusteella todella mukava rengas ajaa, ei huoju eikä vetele, oikeastaan yllättävän tukevan tuntuiset.
Pidosta en vielä osaa sanoa mutta hiljainen ainakin on mikä olikin päällimmäinen kriteeri.
Kokona 195/65/15.

^^ Olisko niissä 2.5bar ollut. Ainakin. Tuo muistikuva on viime talvelta, tänään olis tarkotus heittää ne taas alle ja saa uudet mietteet.

Kesän jälkeen oli talvirenkaissa painetta noin 2,2bar eli eiköhän ne oo siellä 2,5 barissa ollut sillon. Nyt laitoin 2,7bar ja yhtäkkiä ei ainakaan tuntunut niin veteliltä, tosin ei paljon tullut kurvailtua, ihan rauhassa ajelin kotiappäin.

Joop, aika vähän jopa tyhjenny jos vaan 0,3b kadonnu kesän aikana.

Ton kokosiin laitoin töissä 2,9b (lämpimät kumit siis) mutta tuskin yli 3 barin kannattaa mennä, alkaa äkkiä kulumaan keskeltä liikaa.

^Mulla on kyllä sellanen käsitys jotta nykyyset renkaat eivät muuta muotoaan rajussakaan ylipaineessa.
Vanhat ristikudosrenkaat sitten kyllä menee "palloksi" ylipaineella.

Eli itse en ainakaan allekirjoota tuota väitettä et liiallisella paineella nykyrengas kuluis keskeltä nopeammin.

Jaa. No en tiedä kyllä siis mistä johtuvaa on mutta töissä noita keskeltä kuopalle kuluneita Nokialaisia ja Continentaleja oli aika paljon. Continentalissa se tuntuu olevan ihan tyyppiominaisuus että keskeltä kuluu kun ne on aikalailla kaikki semmosia käytettynä. Mutta Nokialaiset hiukan yllätti.
Uskoisin siis tuon olevan liiasta paineesta johtuvaa mutta varmaahan se ei ole kun ei ole tietoa edellisten talvien paineista.
Tuskin keskeltä kuitenkaan kuluu liian vähillä paineilla kuitenkaan.

Tuli laitettua golf 4:seen alle hakkapelitta 7, koossa 205/55 16 . Verrokkina 5 vuotta vanhat noranzat 195/65 15. 10km ajon jälkeen ensi kokemuksia.
Liikkeelle lähdettäessä heti pistin merkille että olivat herkän tuntuiset käännellä.
Rengasmelusta ei valittamista, kapeammat kuluneet noranzat jyrisivät enemmän. Nastojen ropina taajama ajossa kuuluu mutta ei häiritse ainakaan minua.

Maantiellä auto kulkee suoraan ajettaessa kuin juna eikä urat tunnu mutta jos rattia hiemän kääntelee edestakas niin renkaat tuntuvat hieman lötkyiltä, jopa enemmän kuin korkea profiilisemmat noranzat.
Ilmeisesti nokialaiset ovat löysempi runkoisia.
Lyhyen ajon perusteella olen tyytyväinen hankintaan, kun pelkäsin paljon peloteltua nokialaisten rengasmelua, yllätyin jopa hieman positiivisesti.
Hirveesti ei viitsi testailla nuita asfalttipito ominaisuuksia ja talvirenkaiksi nämä on ostetukin.
Testien perusteella näittenhän pitäs päästä oikeuksiinsa juurikin liukkaalla kelillä, eli talvea odotellessa.

Ja lopuksi perus kysymys paljonkos näissä nyt onkaan hyvä pitää painetta, onko 2,5 liikaa?

Lämpimiin renkaisiin laitettuna toi 2,5b on aika sopiva, jopa hiukan enempikin joku voisi laittaa mutta ei ainakaan vähempää.

Paljon Hkpl4 on pintaa uutena?

hkpl 7 näytti ainakin näytti olevan 10mm kun huvikseen mittasin

Jotain 8-10 millin välillä todennäkösesti.

Ok, joku kauppas käytettynä 7mm pinnalla, ni ei oo ihan loppu vielä Pari rengasta taasen joutuu ostamaan, huomas et oli vähän liukasta kun tänään ensilumilla ajeli.

Varmaan joutuu tänään käymään hakemassa uudet nastat noille "uusille" talvivanteille, kun ei vähän ajettuja taida tähän hätään käytettynä löytyä. Kenelläkään kokemusta noista Continentalin Winter Viking 2:sta? 205/55/16 tulisi koko olemaan..