VW Passat 4Motion

[bluerol4]

No niin, laitellaas tänne "farmari-areenalle" vähän tarinaa omista toilailuista kun tuollaista Variantti mallista Passattia on tullut nyt vuosi potkittua.
Pahoittelen typoja ja kiroilua ja muutenkin huonoa Suomen kielen käyttöä. Myös etukäteen on hyvä pyytää anteeksi kaikkea turhaa postausta ja aiheesta ja sen ohi.

Eli tämän päättömän(päättymättömän) tarinan tähti on tässä:



Vw Passat 3BG/1.9TDi (AVF)4Motion/Trendline

Ja ah, ostopäätökseen vaikuttanut Votexin alkuperäinen lippaläppäsarja ja se Torsen.
Ulkokuorta herkuteltu myös Avuksen S4 talvipyörillä.
Muuten auto onkin aikalailla vakio jäkiasennettua alustaa,Webastoa ja ohjelmointia lukuunottamatta.
Myös auton erittäin hyvät historiatiedot ja pedanttinen huolto-histora helpottivat päätöstä ostaa aivan järjettömän hintainen 3BG, 3C ja Audi kun eivät vaan napanneet.
Myös jonkin sortin kesäpallot tuli mukaan, eli tässähän pitäis olla valmis paketti vain kovaan ajoon.
Ainakin näin avopuolisolle muistelin sanoneeni.. Rakentelut kun on aina lähtenyt pahasti lapasesta ja tällä hetkellä ei ole tallia.
Toistelin itselleni että jos vaan vähän listoja maalais ja sillain, siistis oman näköiseksi...

[bluerol4]

Ensimmäisenä alkoi ärsyttämään USBn puute joka nykyään tekee musiikin kuuntelun kohtuullisen vaikeaksi, CD-levyjä kuin ei oikein enään ole käytössä. Paitsi ne hifistys/laatulaikat joita harvoin autossa kannan mukana.

Myös öljyt/suodattimet yms. peruskaurat laitettiin kuntoon samalla kun ostotilanteessa jo välillä ruksutellut ulompi nivel vaihdettiin.

Myös tinkaamisessa käytetty "valttikortti" hoidettiin kuntoon.



Tämä aiheuttikin jo sitten hivenen isompaa liikehdintää.




Eli kuskin puolelta raavittiin pellille kumpikin ovi ja maalattiin.
Joskus Saksan aikoinaan saanut naarmua kylkeensä jota oli maalattu asianmukaisesti mutta pohjat olivat jostain syystä jääneet "märäksi". Ei siis ollut niin kutsutta sinkkivikaa.

Myös 1-Dinin mankka ja Ipodin kanssa pelleily alkoi ärsyttämään.





Joten tilalle silvottiin Pioneerin 2-Dinin mankka. Aikamoinen silpominen vaadittiin että paneelit paikalleen asettuivat.
(Huomaa Climan paneelin istuvuus ja super hienot "teenparemminkunkerkeen" piuhan tulot mankan takaa)
Ja tietysti purkurilta ostettu 2-Dinin kehys oli nimeltä mainitsemattoman rahtifirman käsittelyssä saanut siipeensä ja sitä piti korjailla, ärsyttävää piiperrystä!



Pala oli irti joten haaveillut jalipuut vaihtui mattamustaan kehykseen, ehkäpä ihan hyvä näin

Näillä eväillä tulikin sitten ajeltua tovi ja pöllytettyä lunta jääradalla erittäin tyytväisenä.

[bluerol4]

Mutta eipä kauaakaan oltu tyytyväisiä.
Rengasvarastossa maanneet, yhtäkkiä kylmiä väreitä aiheuttaneet Mercedes Benzin S-sarjan OEM vanteet oli pakko laittaa eteenpäin. Vaikka olivatkin KOKONAAN "papukiillotetut" Saksan malla ja takuullakin vielä niin joku vaan ajoi ne poistamaan maailmalle.
Haaveissa on ollut jo pitkään saada RH/Artec Turbo P:t alle ja eikun tuumasta toimeen.
18 tuumaisina niitä löytyykin vaikka kuinka ja monta sarjaa ihan suomestakin mutta tähän koriin se vaan on auttamatta liian pieni, varsinkin tuolla Votexilla kun tulee tuota muhkeutta vielä lisää. Ja tätä autoa ei ole tarkoitus laittaa lattiaan. Kaikki on aina ollut matalia mutta tässä pidetään "jäitä hatussa", kilometriä tulee ja myös emäntä sukeltaa tällä tiodella paljon.
Ja vanteen vaan nyt pitää olla koottava, en osaa sitä sen enempää perustella

Tosin se osottautui astetta hankalammaksi saada kyseistä vannetta 19 tuumaisena..
Sitkeys tosin palkittiin ja järjettömän salapoliisin työn jälkeen sellaiset löytyivätkin, vieläpä Suomesta!
Voi kutsua oikein latolöydöksi



Artecit saivat vielä päälleen emännän lempivärin eli pinkin Tosin pienellä mausteella.



Tuossa alkukesän fitmenttiä, eli takana 19 kertaa 9 tuumaa vannetta,215-35-19 rengasta ja välissä 20 millin pultattava H&R trackki spaceri.




Etupää keuli aika pahasti pitkän matkaa kesälle, tapahtui asia jos toinenkin...



Päästiinpä sitä trailerillakin kotio kerran... 3 pulttia katkesi ajossa,takarenkaasta

[bluerol4]

Highline listat tuli hankittua, koko kieppi. Alkoi roiskeläpän näköiset listat ärsyttämään ja niitä ei jaksa tasotella ja maalata.

Tosin listojen irroituksessa tuli vasten kasvoja pieni yllätys...



Oli maalari pikkaisen oikaissut ja kiinnittänyt listat ilmeisesti koriliimalla.. Lakkahan siitä muutamasta kohtaa lähti joten eikun takasin koppiin.



Myös hivenen levinneet ruosteen alut laitwettiin samalla kuriin.



Myös yläpäät oli saaneet siipeensä joten oli helpompi maalata koko siivet.

[bluerol4]

Sitten alkoikin mysteerinen kausi joka sisälsi hikeä, kyyneleitä, kumia ja alumiinia...



Ensiksi tuli ajettua naulaan takarengas, paikkapullolla matka jatkui.
Nauratti kun uusi rengassarja oli ollut noin 2 viikkoa alla.
Viikko tästä eturengaasta antautui runko ja se muuttui epämääräisen muotoiseksi.
Uusi etunen alle. Taakse jätin FIXi pullolla paikatun. Ajettavuuteen se ei kumminkaan Nankangeissa paljoa vaikuta



Sitten tuli ajettua rankkasateella noin 40 kilometriä tunnissa (60km/h alueella) täysin paikaltaan lähteneeseen kaivonkanteen ja sitten myös sinne kaivoon
Ei naurattanut enään yhtään.
SISÄkehä halki ja kieroon, pohjapanssarit aivan paskaksi ja tietysti se uusi rengas paskaksi



Etutassuista ottamaan kumit poies niin rengasliike teurasti kummatkin vanteen ULKOkehät huonoon kuntoon...
Nyt alko ottamaan jo kupoliin.



Ei muuta kuin tilaamaan uusia kehiä ja kasailemaan...
Samalla tuli vaihdettua kumit 225-35-19 kokoon joka oli kyllä ajettavuudelle positiivinen muutos.
Itseä alkoi hymyilyttään, lompakkoa ei.

[ibel]

Tykkään tosi paljon vanteitten väristä, sopii niin hyvi auton värii.
Olen joskus kuullut sanonnan "ralli on kallista" ja näyttä se pätevän muillakii. Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä..

[Ouzel]

Lisää 3BG 4motion farkkuja, hyvä hyvä! Highline listoja tämä kaipasikin. Mistä tilasit?

Kovan onnen touhua noiden renkaiden kanssa. Sitä se on, joskus vastustaa

[petaso]

Paljon sai uppoamaan rahaa listoihin?

[Hannnu]

Tää on kyllä siisti vehje, ja kivalla moottori-voimansiirto linjalla!

Tuli Yyterissä ihailtua, ihan kirjaimellisesti. Kuva todisteeksi



Pistetään nyt toinenki viä!

[bluerol4]

Tykkään tosi paljon vanteitten väristä, sopii niin hyvi auton värii.
Olen joskus kuullut sanonnan "ralli on kallista" ja näyttä se pätevän muillakii. Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä..

Kiitoksia, kyllä hankaluuksia aiheutti sävyn valinta vaikka aina on ollut vehkeet räikeän värisiä niin tämän harmaan (flippaa vihreään) kanssa oli kyllä tekemistä
Mutta omastakin mielestä nappiin osui, joku tykkää ja suurin osa vihaa.
Livenä kyllä vielä astetta maukkaampi, varsinkin pehmeässä auringonvalossa, nam.

Ja itsekkin kuullut tuon saman sanonnan Tänä kesänä pariinkin kertaan...

Highline listoja tämä kaipasikin. Mistä tilasit?

Löytyi yksityiseltä, itseasiassa auton edelliseltä omistajalta. Yksi plus-merkki lisää ostoa tehdessä kun arvelin aivan oikeaan että maksaa niin saa***nasti uutena.

Tää on kyllä siisti vehje, ja kivalla moottori-voimansiirto linjalla!

Tuli Yyterissä ihailtua, ihan kirjaimellisesti. Kuva todisteeksi

Kiitoksia, siellä oli jo W8 penkitkin kiinni.
Itsekkin tykkään tuosta yhdistelmästä, suht varma ja menohaluja kumminkin sopivasti, kulutus tosin vähän liian korkealla, syytä ei oikein löydy...
Itse omistajakin siellä taustalla lippa vinossa säätää luuria
Tuli löydettyä alumiinin työstäjä ihan tästä naapurista.
NPS-reissuhan päättyi turbon jäleisen ahtoletkun hajoamiseen suljetulla alueella suoritetun "flat-out" ajon jälkeen
Tästä viisastuneena vaihdoin kaikki ahtoletkujen/putkien tiivisteet ja klemmarit uusiin alkuperäisiin.
Älyttömän hintaisia tiivisteitä mutta kyllä pysyy ahdot paremmin nyt putkissa.

[Killer]

Tämähän on tuttu foorumilta jo edellisen omistajan toimesta.

Edelleen tyylikkään näköinen peli!
Vanteiden väri kyllä sopii hyvin tuohon harmaaseen.

[Rikardo]

Highline listat tuli hankittua, koko kieppi. Alkoi roiskeläpän näköiset listat ärsyttämään ja niitä ei jaksa tasotella ja maalata.

Kyllä pitää olla puusilmä. Nyt vasta hokasin että noissa highline-listoissa on muutakin eroa tavallisiin kuin se kromilista

[bluerol4]

Highline listat tuli hankittua, koko kieppi. Alkoi roiskeläpän näköiset listat ärsyttämään ja niitä ei jaksa tasotella ja maalata.

Kyllä pitää olla puusilmä. Nyt vasta hokasin että noissa highline-listoissa on muutakin eroa tavallisiin kuin se kromilista

Ohan ne joo vähä siposemmat ku noi mustat... Mutta nyt iskenyt himo teipata ne kromit mustaksi, saas nähä mitä keksii. Ei sitten osaa ikinä olla tyytyväinen kauaa näihin juttuihin mitkä liittyy autoihin
Myös muutenkin kevyt "tummennus" tulossa syksyn pimeille autoon, viimeistään talveksi. Sellainen tivoli meininki ollut tämän kesän...
Sisustaa on tullut puunailtua ja duunailtua, myös vanhat "sportti-jakkarat" tuli hukattua tilanpuutteen vuoksi ja emäntä antoi vihdoinkin siunauksen kokonahkasille Oli taistelua kun ovat kuulemma kuumat kesällä ja kylmät talvella, ohan se totta mutta mitä sitten? Näyttää niin pirun hienoilta nuo W8 penkit.
Kevyttä "ledi-pelleilyä" myös havaittavissa...

[Pasi Häkli]

Oli taistelua kun ovat kuulemma kuumat kesällä ja kylmät talvella, ohan se totta mutta mitä sitten?

Näinhän se on, itellä oli passatissa kokonahkaset. Oli sentään penkinlämmittimet, niin kyllä niiden kanssa toimeen tulee. Mutta puhdistuksen kanssa en sitten mitään parempaa vaihtoehtoa tiedäkkään kuin nahka. Nykyään kun on vaaleat kangaspenkit ja kolme lasta niin voi jeesus perkele...

[bluerol4]

Heh,voin kuvitella sitä putsaamisen iloa...
Oma kärry toimii osittain raksapakuna ja kitti ym. pöly tunkeutuu tosi syvälle mustiin
kangasjakkaroihin. Puhumattakaan koirankarvoista vaikka takaluukussa matkustavatkin.
Amstaffilla ja ranskiksella kun on lyhyt ja "terävä" karva joka tunkeutuu syvälle kankaaseen.
Nyt sitä ongelmaa ei ole.
On se emäntäkin alkanut niistä jo pitämään,lämppärit kumminkin toimii tosi nopeasti ja Webasto hoitaa loput
Miettinyt vähän penkkien värjäämistä mutta saa nähä riittääkö kantti, viininpunainen jäänyt kummittelemaan pahasti kakkoskoppasesta... Jospa sitä hommais jonkun projektin jota vois pilata ihan tosissaan, tämä kun on "käyttöauto"

[bluerol4]

Pahoittelen kuvanlaatua Fotomotuke, en tiä mitä tapahtu.
(Muutenkin pikselisilmille varoitus jo tässä vaiheessa, sisältää paljon huonoja kuvia puhelimella ja muutenkin epämääräistä kerrontaa)
Eli tästä lähdettiin liikkeelle

Hep,

Onpas taas pitkä tovi kun tänne on kerennyt kirjottamaan ja onhan sitä jotain pientä on päässyt käyttikselle tapahtumaankin, hyvää vai huonoa niin se taitaa olla katsojan silmissä taasen.
Ainakin nopealla tahdilla tuli tehtyä, 6 päivän aikana juuri ennen ACS014 superduperyybermessuja mihin olin luvannut poikain kanssa mennä, pääsi vaan työkiireitten takia vähä menemään viime metreille
Eli tuli hankittua "messukiire" ihan vahingossa, niin kuin aina on tapana...

Alkuperäiset ja jotenkin vaan niin tylsät kattokaiteet sai väistyä.
Samalla pääsisi eristämään katon kun paffi olisi poissa.



Pellihommia en itse ala tekemään tässä ettei saa lommolle isoa peltiä vaan annoin Suotech Garagen pellipäällikön, elävän legendan veistää ja liittää kolot umpeen.Iso kiitos Harrille



Ei lähdetty liimaileen kun sen verran vanhanaikasta porukkaa

Sitten vaan kiitos ja eteenpäin, keula kohti kotia ja äänieristettä peliin.



Oli alkuperäisenäkin jo "äänieristettä"...



Yksi kieppi STP:n kultasta ja Spleni päälle.
Kyllä muuten vaimeni.



Sitten Hämeen Kolarikorjauskeskukselle hipaseen pellit suoraksi,samalla oikastiin konepellin lommo joka häiritsi.
Kiitos Paananen ja Waspemasterille.

Sitten keula kohti Lahtea ja hakemaan tarvikkeita ja oli kuulemma sen verran väsynyttä juttua että pojat vetäs Hexxiksen teipin kattoon, kiitos Anssi & Boys @Quartz
Olin ehkä väsynyt, ehkä en mutta nukuin motarin varressa Lahti-Tre välillä kahdet unet.



Nyt alkaisi olemaan kattopelli valmiina.
Tässä voi jo rehellisesti sanoa että eipä hirveästi tullut itse tehtyä tähän pellin palaseen mitään. Ehkä ihan hyvä niin tuli laakista valmis, mokailulle ei ollut aikataulusta johtuen varaa.

[bluerol4]

Seuraavaksi tuli napattua sisustaa irti ja vihdoinkin toteuttamaan sitä punaista sisustaa joka on kummitellut jo hetken mielessä.
Kansanmallin vankkuriin kun sisustan sävyt on aika apeat verrattuna esim. herramiesten Audeihin jossa on muutakin sävyä kuin musta ja beige niin ne piti tietty tehdä itse.
Tosin ei verhoilemalla...
Fiksillä toimiessa on tullut penkin sivuja yms. korjailtua ja värjäiltyä niin otin haasteen vastaan ja värjään mustat penkit punaisiksi, tyhmää?
Kyllä!
Varsinkin aikataulu kun oli muutama päivä joten ne oli piiitkiä päiviä, joka päivä.
Penkithän on W8 mallista ja ovat nähneet jo maileja muutaman ja kunto on perushyvä mutta ärsyttäviä painaumia on vähän joka puolella,varsinkin takapenkeissä eli siellä ilmeisemmin säilytetty romarilla jotain ja kauan, niitä en saanut kovin hyvin poies. Vähän oikeni mutta aseet loppu kesken.



Päädyin käyttämään Furniture Clinicin aineita joista hyviä kokemuksia.
Kovin työläshän tämä oli suorittaa ja välillä pelotti että mitä tästä tulee...
Onneksi oli avopuoliso auttamassa.
Oli kyllä työmaata. Penkkejä kiertävät "tereet" mietitytti kovasti että mitähän materiaalia ovat ja muoviahan ne on...
Joten nyt 20 tkm myöhemmin on helppo ajatella että ei ehkä niitä olisi kannattanut värjätä. En vaan halunnut että jäävät mustaksi kun olisi "reunustanut" penkkejä liikaa?
Täytyy kokeilla niihin enemmän elastista tartuntapohjaa, ovipaffit jäivät tekemättä kun värimassa loppui (kaadoin vikan pullon puoliunessa)

[bluerol4]

Sitten ei muuta kuin äkkiä maalikauppaan valitsemaan teemaan sopivaa väriä, eli punaista.



Äkkiä RH:t palasiksi ja hipasu ja Pekonille Paroni Rantasen käsiin ja väri päälle.
Kehiä vähän kiilloteltiin tässä välissä mitä ehti, ei kovin priimaa tullut. Ajatuksena oli messujen jälkeen ampua kehät mustaksi mutta se jäi tekemättä, sen verran sopi kiiltävät kehät korin kromeihin.



Tässä näkyy vähän kattolinjan muutos kun kaiteet poistettu, mukavasti korostaa tuota Passatin korin laatikkomaisuutta

Tuli laitettua vielä kun sitä aikaa löytyi niin uudet kalvot etu-ja takavaloihin, vilkkuihin sekä sumareihin. Myös tuulilasi piti vaihtaa ja etuikkunat tummentaa.
Repsikan pygmi-peili sai myös kyytiä tässä kohtaa.
Lokasuojat oli talven jäljiltä saanut osumaa niitä hierottiin nopeasti ja merkit/tarrat lähti samalla.

Sitten alkoi Lahden tuliaisten sekottelu...



Pitkään tuli arvottua kannattaako jättää listojen kromit näkyviin, ainakin sillä oli työllistävä vaikutus.



Tämä kuva on otettu n. 20 tuntia ennen messujen sulkeutumista
Autossa ei ole sisustaa ja vanteetkin on osina.

[bluerol4]

Samaan paniikkiin kuriiri kurvas pihaan ja heitti pikapaketin tontille mitä en todellakaan 6 päivää sitten uskonu saavani.



EBC:n kamat joka nurkkaan, parani kyllä jarrutuskin jonkin verran...
Sitten vaan äkkiä suojaukset poies ja viimeistelyä ja sisustan niputusta. Nukkuakkin olisi pitänyt jossain välissä mutta mieluummin säädin alustaa vähän talven jäljiltä kohti maata ja ropasin jarruja paikalleen. Takalevyt meni siinä tohinassa väärin päin
Kiitokset Ylöjärven Autohuollon Sebastianille todella tärkeästä avusta viime metreillä!

Sitten vaan keula kohti Pekonia ja nippu kasaan ja porukka motarille missä Juhalan E21 pommitti aerodynamiikka osia kohti ja matkassa oli muutenkin jännitystä ja tulihan sitä Passatin ovikin kolhittua bensapumppuihin. Putkeen meni mutta oli hauskaa, niin kuin yleensä on ja pitää.



Juuri maalattua pintaa ei paljon tarvinnut pestä (onneksi ei satanut!) joten oli hyvä ottaa kevyet unet hallissa

Kiitokset kaikille jotka tähän 6 päivän hulluuteen ottivat osaa ja mahdollistivat sen, oli hauskaa!! (jälkikäteen ajateltuna)



Takapään fitmenttiä kun olis kerennyt vähän säätämään...