T5 1,9D lastutus

[Ari Rantala]

Löytyykö tietoa/kokemuksia otsikon mukaisen Transporterin lastutuksesta ja sen vaikutuksista kiihtyvyyteen etc?

[Ari Rantala]

Foorumilla ei taideta juurikaan lastutella kulkimiaan koska vastauksia ei kuulu...

Noh, kevään tullen, jos talous antaa mahdollisuuden, niin kuskaan oman kulkimeni Hariselle ja katsotaan sitten miten tehon/väännön lisäys vaikuttaa... nykytehoilla/kiihtyvyydellä ohitustilanteet ovat hieman turhankin jännittäviä tapahtumia...

[Tero Paalanen]

Kyllä sillä softauksella saa ihan mukavasti lisää ohituskiihtyvyyttä.
Eihän tuollanen portteri mikään raketti oo softauksen jälkeenkään, mutta on se paljon mukavampi ajella kuin vakio.
Sen verran sanon et kannattaa harkita viekö autonsa Hariselle, vai jollekkin sellaiselle softan vääntäjälle joka on vihkiytynyt pelkästään dieseleihin. Väitän että ko. autolle löytyy parempiakin softaus paikkoja kuin Harinen.

[Ari Rantala]

Joku kommentti sentään löytyi "puolustamaan" lastutusajatustani

Sen verran sanon et kannattaa harkita viekö autonsa Hariselle, vai jollekkin sellaiselle softan vääntäjälle joka on vihkiytynyt pelkästään dieseleihin. Väitän että ko. autolle löytyy parempiakin softaus paikkoja kuin Harinen.

Tottajoo... mut Harinen taitaa olla lähin ja olen palveluihinsa ennenkin ollut tyytyväinen.

Itseasennettavan "lastutusmokkulan" saa halvalla netistäkin mutta olen antanut itseni ymmärtää, että ovat moottoria ja löpönsyöttöä huijaavia softia eivätkä kovin hyväksi moottorille... tiedä sitten mikä on totuus mutta kulkine on jokseenkin uusi, enkä halua riskeerata sitä jollain korealaisella pulkkisoftalla joka rikkoo koneen.

[Tero Paalanen]

Joo noihin polttoaineen lämpötilaa huijaaviin bokseihin verrattuna kunnon softa on jotain ihan muuta.

Vaikka Harinen olisikin lähellä, niin kannattaa kyllä harkita ajavansa kauemmaksikin paremman hinta/laatusuhteen perässä.

[Ari Rantala]

Vaikka Harinen olisikin lähellä, niin kannattaa kyllä harkita ajavansa kauemmaksikin paremman hinta/laatusuhteen perässä.

Osaatko sanoa ketään muuta osaajaa 50km sisällä? Centrum on Nokia/Tottijärvi...

[TuomasTee]

Jos otsikossa tarkoitetaan 1,9TDI:tä niin meillä on yksi joka oli alunperin 84hv. Findieselin ohjelmalla piti irrota "vähintään 120hv" mutta mittauksessa löytyi 136hv. Numerot varmasti kertoo miten toiseksi auto muuttuu. Luonne on ihanteellinen, vetää alhaalta ylös asti, ei ole "on/off"-tyyppinen eikä puudu yläkierroksilla, ei savuta yhtään.

Olen omien kokemusten perusteella täysin samaa mieltä kuin Tero Paalanen. Ohjelmissa on oikeasti eroa ja nyt kun tiedän miten suuria ne ovat ja mitä puutteita toiset ohjelmantekijät jättävät ohjelmiin ja millä asenteella tekevät niitä, olen valmis ajamaan miten kauas tahansa saadakseni kunnollisen ohjelman.

[Ari Rantala]

Kiitokset infosta. Tuollainen tehojen/väännön paraneminen on juuri sitä mitä haluankin. Alan uskomaan, että dieseleihin erikoistunut firma osaa tehdä homman paremmin mutta eikö tosiaan kuopiota lähempää löydy ketään osaajaa? Luulisi Helsinki-Jyväskylä-Turku kolmiosta jotakin löytyvän...

[Tero Paalanen]

Siinä muutamia vaihtoehtoja.
http://www.turbodiesel.fi/map/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Asu82]

Jep, täältäkin ääni Findieselille

174hp/400nm --> 218hp/543Nm..
On ohituskiihtyvyyttä tarvittaessa

[Sami Mäkinen]

kuulemma tuo TDI tuning paja on aika kova näissä softauksissa

[Ari Rantala]

Tarjouskysely laitettu Findieselille ja TDI tuningille...

Kiitokset vinkeistä

[Mika Paalanen]

Ääni hatemille

[Ari Rantala]

Findieseliltä ei vastausta kuulu mutta tdituning tarjoaa seuraavaa:

"Kaikista 1,9 malleista saa noin 135hp ja 300nm siten että vakio ahdin ei vielä mene ihan rajoille.

Operaatio kestää 2-4 tuntia, ja hinta sille on 450€"

Uskoisinpa ajeluttavani kulkineen tuonne kevään aikana...on vieläpä hieman lähempänäkin

[Ari Rantala]

Tää kupletti ei oikein edisty...

Finndiesel ei ole vieläkään vastannut mitään joten skippaan sen...TdiTuning ei vastaa lisäkysymykseeni rekisteröintimuutoksen vaatimiin todistuksiin päästöista etc...Herää epäilys, että lastutus on sellainen Biltematyyppinen jos siitä ei kuponkeja saa...

ns. laitonta muutosta en teetä...ainakaan noilla hinnoilla...teen sen itse boxin hinnalla jos siihen päädytään...

[Tero Paalanen]

En nyt kyllä oikeen tiedä pitääs itkeä vai nauraa.

Et tule saamaan yhdeltäkään softaajalta minkäänlaista todistusta päästöistä.
Syynä on se ettei sellaista todistusta voi antaa ilman ns.pussitestiä joka taas maksaa tonneja.
Ja vaikka sellaisen todistuksen saisitkin niin et siltikään välttämättä saa sitä muutosta lailliseksi jollet päivittele jarruja yms. vastaamaan mallisarjan tehokkaampaa versiota.

[Ari Rantala]

Well...en tiedä mikä/millainen on pussitesti mutta olen antanut itseni ymmärtää, että päästömittaus ei olisi mitään rakettitiedettä...Letku pakoputkeen...kierroksia...ja lukemat koneelta...niin ne tekevät sen tuossa lähihuoltiksellakin 15e hintaan ja kuponki kelpaa katsastajalle

Jarrujen osalta tuon suuruinen teholisäys ei edellytä tehokkaampia jarruja...ainakaan tässä mallissa...niin vastasi paikallinen katsastusmies kun asiaa kysyin. Sanoi kyllä, että todistus tehonlisäyksestä ja päästöistä pitäisi olla.

Lähinnä on kyse siitä, että saisin rajat täyttävän todistuksen savuista eikä tulisi ylläripylläriä ja sitä itkua seuraavassa vuosikatsastuksessa ja ainoa korjaustoimenpide olisi virityksen purkaminen...

[Zeussii]

Nyt on kyllä mennyt vellit ja puurot sekasin. Suosittelen että jos tietämys tätä tasoa että unohdat suoraltakädeltä koko homman...

[Ari Rantala]

Tietämykseni on tosiaan melko rajallista ja pertustuu täysin siihen mitä paikallinen katsastusmies kertoi.
Jos ymmärsin kertomaansa väärin, niin oikaiskaa ihmeessä...itkut ja naurut puurojen ja vellien kera ei tietämystäni avarra...

[Tero Paalanen]

Luulenpa että katsastusmies tarkoitti päästötodistuksella ihan kunnon lappua, ei pelkkää savumittausta.
Ja se kunnon päästölappu tehdään laboratorio olosuhteissa. Näitä testejä ei taida suomessa tehdä kuin VTT ja hintakin on sen mukainen.

Tuo katsastuksessa suoritettava savumittaus menee kyllä läpi jos softan savunrajoituskartan muokkaus on tehty fiksusti.

[Ari Rantala]

Eipä tuo sen tarkemmin kertonut mitä mittausta tarkoitti...ymmärsin sen tarkoittavan sitä, että kulkine olisi muutoksen jälkeen päästöiltään sallituissa rajoissa eli samaa mittausta joka katsastuksessakin tehdään.
Tehojen muutoksen ymmärsin vaikuttavan ääritapauksissa verotuksen määrääntymiseen.

Enivei...asia selvinnee kun soittelen ja kysyn tarkemmin asiaa, nyt kun tietää mitä kysyä.