.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Autona VW Golf 1.6 -01...

Muutaman kerran Gölffi on tehnyt niin että puhallin ei pyörikään kun pakkasilla haluaisin lähteä ajelemaan...
Eli pari viimeistä kertaa olen vian saanu päälle näin:

1. Auto piuhan päässä 1-2 tuntia (pakkasta ulkona -15)
2. Autossa sisälämmitin apukuskin jalkatilassa myös joten sekin pyörii sen 1-2 tuntia
3. lämmin auto sisältä lämmityksen jälkeen (tietty)
4. Auto käyntiin ja puhallin ei pyörikään

Toisaalta taas en ole vikaa saanut kun olen auton käynnistänyt kylmänä. Onko niin että lämmin ilma autosta pakenee puhaltimeen jotain kautta ja kun lämmin ilma kohtaa kylmän, muodostuu vettä + että se vesi jäädyttää propellin / jotkut kosketin pinnat niin että homma ei pelitäkään?

Katkaisija toimii kyllä...samoin puhallin silloin kun se vaan toimii...tarkoitan että puhallin ei katko mitenkään. tämä ei oo ihan joka päiväistä joten ei suuri haittaa mutta ikävä kun pitäisi lähteä ajeleen ja puhallin onkin jäässä. alkaa ajo olemaan suhteellisen viileetä niillä pakkasilla muutaman kilsan jälkeen

onko konstia millä tuon puhaltimen toimimattomuuden välttää jos kyse on esim tuosta mainitsemastani jäätymisestä?

Muilla samoja efektejä?

mkarttun wrote:Autona VW Golf 1.6 -01...

Muutaman kerran Gölffi on tehnyt niin että puhallin ei pyörikään kun pakkasilla haluaisin lähteä ajelemaan...
Eli pari viimeistä kertaa olen vian saanu päälle näin:

1. Auto piuhan päässä 1-2 tuntia (pakkasta ulkona -15)
2. Autossa sisälämmitin apukuskin jalkatilassa myös joten sekin pyörii sen 1-2 tuntia
3. lämmin auto sisältä lämmityksen jälkeen (tietty)
4. Auto käyntiin ja puhallin ei pyörikään

Toisaalta taas en ole vikaa saanut kun olen auton käynnistänyt kylmänä. Onko niin että lämmin ilma autosta pakenee puhaltimeen jotain kautta ja kun lämmin ilma kohtaa kylmän, muodostuu vettä + että se vesi jäädyttää propellin / jotkut kosketin pinnat niin että homma ei pelitäkään?

Katkaisija toimii kyllä...samoin puhallin silloin kun se vaan toimii...tarkoitan että puhallin ei katko mitenkään. tämä ei oo ihan joka päiväistä joten ei suuri haittaa mutta ikävä kun pitäisi lähteä ajeleen ja puhallin onkin jäässä. alkaa ajo olemaan suhteellisen viileetä niillä pakkasilla muutaman kilsan jälkeen

onko konstia millä tuon puhaltimen toimimattomuuden välttää jos kyse on esim tuosta mainitsemastani jäätymisestä?

Muilla samoja efektejä?

Tuo on kyllä ikävää jos ei puhallin toimi, lasithan siinä jäätyy pidemmällä matkalla. Ehkäpä siinä on nyt joku sähkövika, ettei vaan kosteutta ole päässyt sieltä ulkokautta itse puhaltimeen. (raitisilmasuodattimen kautta)

Mulla oli samanlaista ongelmaa muutaman kerran, kun pakkasta oli aamulla -20´C ja enemmän.
Puhallin ei vaan lähteny käyntiin vaik sitä piti nollilla ja säikäytti hetken päästä laittamalla päälle.
Onneks matkaan suurimman osan työmatkasta moottoritietä niin ajoviima tuo koneesta lämpöä sisään ja pitää etulasit sulana.

Soitin toisen kerran jälkeen Laakkoselle ja sieltä neuvottiin koputtelemaan sisätilanpuhallinta "kevyesti." Puhallin löytyy pelkääjän vasemman polven vierestä verhouksen sisältä.

Golf Variant 1.9SDI -01

Nelosgolffissa puhaltimen moottori löytyy hanskalokeron takaa...

Vanha aihe, menköön jatkeeksi.

Pimeni täällläkin puhallin, ei pelaa kuin 4 asennossa. Epäilisin säätövastusta, kytkin tuntuis pelaavan.
Mistä toi vastus löytyy, ettei tartte koko kojelautaa purkaa etsiessä, pääsisin mittaamaan kunnon?

Muistaakseni se vastuspaketti löytyy lämppärinpuhaltimen alakannesta. Sieltä minne se puhaltimen liitinkin menee. Sen alakannen saa irti, kahdella ruuvilla kiinni.

Jep! Eli täällä samanlaista vikaa. Eilen piti lähteä reissun päälle ja lämmittelin auton aluksi sisätilanlämmittimellä ennen lähtöä. Sitten kun tuli lähdön aika, niin auto käyntiin ja puhallin ei pelaa. Sulakkeen tarkastelin ja ehjä oli. Kärähtääkö näistä usein tuo itse puhallin, vai pitäiskö vikaa etsiä jostain muualta?

Ja autona siis IV golf variant -00.

-Henkka

Omassa nelos variantissa tekee sitä et varsinkin kylmällä kelillä 1 ja 2 asennoissa rallattaa ja ropisee puhallin. Kun kääntää 3 ja 4 asentoon nopeuden niin kaikki sivuäänet häviää. Kunhan puhallin lämpenee niin yleensä 2 nopeuden sivuäänetkin häviää, mutta ykkösellä vielä vikisee tai rallatta. Laakkosella uusi puhallin oli jotain 240 eskoo. Motonetissä noin 150 euroa. Joten ajattelin ekaksi purkaa ja putsata ja rasvata moottorin laakerit niin katsoo auttaako.

Henkka83 wrote:Jep! Eli täällä samanlaista vikaa. Eilen piti lähteä reissun päälle ja lämmittelin auton aluksi sisätilanlämmittimellä ennen lähtöä. Sitten kun tuli lähdön aika, niin auto käyntiin ja puhallin ei pelaa. Sulakkeen tarkastelin ja ehjä oli. Kärähtääkö näistä usein tuo itse puhallin, vai pitäiskö vikaa etsiä jostain muualta?

Ja autona siis IV golf variant -00.

-Henkka

Lähtikin tuo oma pelittämään parin tunnin lämmittelyn jälkeen. Sen jälkeen ei ole enää tilttaillu/vikissy...mutta täytynee hommata se uus puhallin jo valmiiksi.

-Henkka

Pasi Häkli wrote:Nelosgolffissa puhaltimen moottori löytyy hanskalokeron takaa...

Millanen homma tuo puhallin on purkaa? Onko laakerit voideltavissa vai uutta puhallinta tilalle suoraan?
Minun kolopallon puhallin huutaa kylmänä kuin sikaa tapettaisiin. Hermo menee

Ihme paska osilla wolkkari kasattu kun moinenkin paikka parakaa tuolla iällä ja kilometreillä...

6 torxia irti jotta haskalokeron saa pois, sitten moottorin muovisuoja jo näkyykin. Alhaalta etuvastuspaketti irti ja moottori putoaa flekteineen alaspäin. Kaikissa vaiheissa saa irrotella joitain johtojen liittimiä. Tämä siis manuaaliilmastoinnilla varusteussa IV golffissa.
Kokeilin rasvailla laakereita HHS2000:sella, auttoi se aina muutaman viikon. Sitten sama rumba uudestaan.

En viitsi nyt avata uutta ketjua tätä kyssäriä varten niin lainaan tätä!

Eli tuli pistettyä Passattiin uusi puhallin (by Motonet) kun vanha alko temppuileen ja alkuperäistä mallia ei löytyny mistään! Eli onko joku muu mahdollisesti vaihtanu omaansa tarvikepuhaltimen? Onko se normaalisti huomattavasti äänekkäämpi mitä alkuperäinen?

Omassa passatissa oli kosteutta puhaltimen kotelossa, vastuksen johtosarja oli hapettunut.
Kosteus pääsi raitisilma suodattimen kautta konepellin alta. Suodattimen kotelon ympärillä oli roskia, lehtiä jne, sadevesi ei päässyt pois, joten se valui suoraan puhaltimen päälle. Puhdistin setin, täytyy vielä hankkia vastus+johtosarja.

6 torxia irti jotta haskalokeron saa pois, sitten moottorin muovisuoja jo näkyykin. Alhaalta etuvastuspaketti irti ja moottori putoaa flekteineen alaspäin. Kaikissa vaiheissa saa irrotella joitain johtojen liittimiä. Tämä siis manuaaliilmastoinnilla varusteussa IV golffissa.
Kokeilin rasvailla laakereita HHS2000:sella, auttoi se aina muutaman viikon. Sitten sama rumba uudestaan.


Irrotin hanskalokeron ny pois. Mitenkäs tuo itse tuulettimen moottorin irrotus tapahtuu?!?!?

http://www.motonet.fi/fi/varaosat/621/a ... ivastukset" onclick="window.open(this.href);return false;


Ostin perkele pelkäs vastuksen AVK hintaan 35e (on toki Valeo mutta silti). Koko paska näyttäs olevan saateri 71,91. Onko tuossa siis moottorit,vastukset ja kaikki tarpeellinen.

Ongelma on siis se että puhallin toimii vaan 4 asennossa. 2003 vuoden manualli golf. vastus vaihettu liikkeessä elokuussa ja toimi noin 2-3kk.

Se vastus tuhoutuu jos puhallin lopettaa pyörimisen huonon laakerin tms seurauksena. Laakerin rasvaus on vain ensiapu. Puhallin pitää uusia tai uus vastus palaa taas kohta. Kun vastus kärtsähtää niin vain täys nopeus (4) toimii.

Jatkan tähän, omasta kärvähti puhaltimen moottori jokunen aika sitten. ei se pyöriny millään katkasimen asennolla. no uuden tarvikemoottori vaihdoin, mahoton kurina 2 nopeudella. kuin ois mahatautinen kyyvissä. otin moottorin irti ja palautin että lie tää uusi moottori paskana. taas uusi paikalleen ja kurina jatkuu.. suodatin puhas, siivet ei ota mihinkään kiinni. vaikka kädellä pitäs moottorista kiinni ja kääntelis vääntelis niin eikun kurisee ja aina 2 nopeudella. varmaan jo neljästi irrottanu ja suihkinu laakeriin öljyä ja ihmetelly. liekö heittää tasapainotus vai mikä? vai näin paskojako on tarvike puhaltimet..

otitko motonetin 72e puhaltimen?

No kylhä siel joku kii nalkkaa jos pitää uuskii ääntä. Siks se vanhakii kärtsäs. Pyöritäs sitä uutta puhallinta irrallaan piuha kytkettynä. Kuriseeko?

en ottanu motonetistä, paikallisesta varaosaliikkeestä otin. vanhassa tuli tunnit täyteen kun kopautuksesta lähti aina pyörimään. hiilet kaput. ei nalkkaa kun sielä on aika paljon tilaa sille hyrrälle, kakkos asento mikä kurisuttaa sitä. klappia ei tunnu. ehkä se moottorin runko tärisee siinä muovi kuoressa, pitää irrotella se, kokeilla piuhan nokassa. ja sellanen vielä että kun esim rattia kääntää niin kurina kovenee...

Minunkin Golfissa puhallin takertelee pakkasella. Pari kertaa hölmöyksissäni olen polttanu sen vastuspaketin lämpösuojan. Sen pystyy itse vaihtamaan aivan helposti ja uusi suoja maksaa 1,5e. Käytin 96 asteista vanhan tilalla. Juottamisen aikana pitää estää lämmön siirtyminen itse suojaan vaikka puristamalla kärkipihdeillä johtimia..

no nyt uus tarvikepuhallin hommattu. vein pajalle asennettavaksi.

puhallin asennettu ja vittu ei toimi...

No mikä vittu että ei toimi? Eiks ne asennuspajalla testannu et toimiiko?

Sulake?

Golf variant 1,6 -03. Oireet: puhallin toimi vain 4 nopeudella, mutta ei ilmastointi, manuaalinen. Se toimi vain 1-3 nopeuksilla mutta tietenkin puhaltamatta. Korjaus: motonetista etuvastuspaketti , taisi olla noin 40 €. Oma asennus, helppoakin oli. Purin turhankin paljon, otin keskikonsolista lähtien pois, mutta samalla tuli kiristettyä käsijarruvaijeri ja vaihdettua lämpönappuloiden taustavalo. Uskoisin, että hanskalokeron poistaminen riittää, sitten pääsee käsiksi puhaltimeen. Paketti on puhaltimen alla parilla ruuvilla ja sähköliitokset liittimellä. Nyt on toiminut hyvin. Purkuohjeita sain täältä keskustelupalstalta.

Pitäisi vaihtaa lämppärin puhallin sen kitinän/jumituksen takia mutta haluaisin kuulla käyttökokemuksia (?) motonetin tarvikepuhaltimesta. Vai ostaakko satasen kalliimpi Valeo suoraan??

Isännän Audi A4 2009 reistaili kanssa puhallin. Vaihto maksoi 500€ sis. henkilökunnan alennukset. No itehän on päättänyt ajaa Audilla