.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Sellanen kysymys heräsi tuossa kun...

Roiskin juuri sumarin paikalla olevat säleiköt korin väriin. Muovi tartuntaa alle, hinkkaväri sen päälle, sitten varsinainen autonväri ja päälle lakkaa sopiva määrä...

Käytin siis ihan spray maalia ja nyt mietityttää, et pysyykö tollanen ratkasu jos vetäsen puskurin alahelmatkin samalla tekniikalla??

Tiedän, et paras tapa on huiskia ruiskulla ja 2k maalilla, mutta nyt on senverran tiukka budjetti eikä viittis katella noita helmoja mustana...

Kertokaahan kokemuksia, tänks!

tommi wrote:Sellanen kysymys heräsi tuossa kun...

Roiskin juuri sumarin paikalla olevat säleiköt korin väriin. Muovi tartuntaa alle, hinkkaväri sen päälle, sitten varsinainen autonväri ja päälle lakkaa sopiva määrä...

Käytin siis ihan spray maalia ja nyt mietityttää, et pysyykö tollanen ratkasu jos vetäsen puskurin alahelmatkin samalla tekniikalla??

Tiedän, et paras tapa on huiskia ruiskulla ja 2k maalilla, mutta nyt on senverran tiukka budjetti eikä viittis katella noita helmoja mustana...

Kertokaahan kokemuksia, tänks!

Sama asia kiinnostaa täälläkin.

Onnistuu mutta pinta pitää pestä tosi hyvin kaikesta paskasta ja jos sileän pinnan haluaa niin hioo röpelöt alas ja sitten vasta maalaus. Nykyään myydään myös muovipohjamaalia joka siis kuin pohjamaali eli jää 1 vaihe pois.
Itellä on etulippa maalattu korin väriin paukkumaalilla, samoin merkittömän maskin alaosa ja tuning peilitkin on työn alla.

Jos käläkälällä jotain maalataan niin se on sitten mattamustaa

Sami Mäkinen wrote:Jos käläkälällä jotain maalataan niin se on sitten mattamustaa

Joo vetäsen kyllä vanhat talvivanteet mattamustaksi, kunhan saan aikaseksi hioa ne ensin

Mutta ei kait siinä auta, ku raapasta helmat irti ja ruveta silottelemaan pintaa uutta väriä varten...

Loppujenlopuksi oli aika hölmö kysymys alunperin, koska olisin jokatapauksessa tehny noi ite

Omatäyttöpullo, samasta kannusta tekeevät spraypulloon maalit ku ostasit ruiskuun maalia.

Ja tuollaset pienet maalaukset menee kätevästi spraylla, nopeempaa, helpompaa ja vähemmän sotkuista. Ja ihan yhtä hyvä lopputulos kuin ruiskulla. Riittävästi vaan valoa et näkee maalikerroksen paksuuden maalatessa, lakan kanssa vähän tarkempaa, tulee helposti liikaa kerralla ja valuu sit herkästi mutta hiomavehkeet on keksitty jos näin käy.

juu kälämaalailu on kans taitojali omasta mielestä monta kertaa helpompaa ruiskulla maalaaminen =D jos jotain vähänkään isompaa maalailee

Poikapuolella on Mitsu lancer 1,5 vuodelta -91.
Rovaniemellä tuli pari päivää sitten niin jämerä raekuuro että sinisessä konepellissä on nyt pieniä (nuppineulan toisenpäänkokoisia) valkoisia täpliä. Pojalla hurja ajatus maalata mattamustaksi koko rotisko, ja spraylla. Tuossa oli että isoja pintoja maalatessa hankaluuksia, kannatteeko sen alkaa urakkaan? Auto siis maksoi 300 ja sillä ei niin väliä vaikka hiukka epäonnistuu.

Ruiskumaalausta en ala sille maksamaan tuohon autoon. Että spray tai ei mitään, ehkä korjauspensselimaalisetillä täplät piiloon.

MITEN ON?

Anna mennä sprayllä vaan ei tommottis autojen takia kannata maalipintaa säästellä...

dexta wrote:Omatäyttöpullo, samasta kannusta tekeevät spraypulloon maalit ku ostasit ruiskuun maalia.

Ja tuollaset pienet maalaukset menee kätevästi spraylla, nopeempaa, helpompaa ja vähemmän sotkuista. Ja ihan yhtä hyvä lopputulos kuin ruiskulla. Riittävästi vaan valoa et näkee maalikerroksen paksuuden maalatessa, lakan kanssa vähän tarkempaa, tulee helposti liikaa kerralla ja valuu sit herkästi mutta hiomavehkeet on keksitty jos näin käy.

Juu, noi sumarin säleiköt vedin jo spraylla ja maalin teetin värikoodilla... Sen verran hyvä tuli (vaikka ite sanonkin ), että rohkenen kyllä huitasta noi alahelmatkin!

Asiasta rasiaan... ne helmat on varmaan vaan jollain "painonastoilla" kiinni, et saa varmaan ihan (varovasti) vetämällä irti? En ole vielä kerinny perehtymään kiinnitykseen... Päissä tais olla ruuvikiinnitys...

Sami Mäkinen wrote:Anna mennä sprayllä vaan ei tommottis autojen takia kannata maalipintaa säästellä...

Argh!

kyl koko auton maalaaminen ruiskulla halvemmaks tulee, ja varmasti parempikin tulee.... menee mooonta kilipulloo ja jälki päin helvettiä joltain kaverilta vaan ruisku lainaks ja harjottelemaan =)joku raskaskalustomaali varmaan alle 50€ koko autoon ja kummiskaan mikään metalliväri oo ni ei lakkaakaan tarvi

Minä en enää kovin pienessä pulassa rupea pelleilemään ainakaan isoja aloja noilla spray-maaleilla. Oli semmoinen savotta tuossa peräkontissa ja nämä uudet vesiohenne automaalit ei sovi kuulemma noille 2-komponentti autolakoille joita myydään spray-pulloissa "on vissiin niin paljon kovetinta että se syö maalin alta"

jarmoharju wrote:

Sami Mäkinen wrote:Anna mennä sprayllä vaan ei tommottis autojen takia kannata maalipintaa säästellä...

Argh!

Tela on kova sana, ja peltikattomaali.

-Jarkko- wrote:

jarmoharju wrote:

Sami Mäkinen wrote:Anna mennä sprayllä vaan ei tommottis autojen takia kannata maalipintaa säästellä...

Argh!

Tela on kova sana, ja peltikattomaali.

tiedän tapauksen joka todella maalasi auton aina kun maaliliikkeessä oli ale. pensselillä.....
kylän hienoin kadett

Ite kesänpäälle maalasin helmat paukkumaalilla, eikä vielä ainakaan ole hilseilly pois. En tiiä tosin jos rupee painepesurilla peseen että lähteekö slaisseina pois

Nakkisormi wrote:Ite kesänpäälle maalasin helmat paukkumaalilla, eikä vielä ainakaan ole hilseilly pois. En tiiä tosin jos rupee painepesurilla peseen että lähteekö slaisseina pois

Sama täällä, kesällä korjailin kolhuja porterin helmoista.
Ei ainakaan vielä ole lähtenyt irti vaikka painepesurilla on tullut pestyä.

Riippuu paljolti pohja töistä ja pohjamaalista lähteekö painepesurilla irti vai ei.
Sedän autosta aikoinaan lähti painepsurilla maalit vaikka oli ruiskulla maalattu.
Pohjamaali oli vain ollut erittäin surkeeta tavaraa.

jarmoharju wrote: tiedän tapauksen joka todella maalasi auton aina kun maaliliikkeessä oli ale. pensselillä.....
kylän hienoin kadett

Vanha klassikko:

- Onks tää käsin maalattu??

- No ei ku pensselillä

Kyllä paukkumaalit pysyy kunhan unohtaa ne Mastonin ja Bilteman litkut, mastonin varalakka lähti pois jarrurummuista kun refillo -jarrupesuaineella niitä pesin.
Ite käytän AT spray sekä motip & dubli-color maaleja eikä ole ongelmia olut, motipin lakka on surkeaa, todella heikko sumu ja valuu helposti.

Ainakin täälläpäin automaalaamot maksaa mansikoita, velipojn lokasuoja maalautettiin, 100e työ (pohjien viimeistely) ja maalit. Jälki tyydyttävä.

jeps een viittiny lukea kaikkee mitä oli kirjoitettu mutta
jos haluaa että maali kestää siellä nii kannattaa puhistaa
pinnat kunnolla (ensin pesuaineella ja sitten
jarrujenpuhistus sprayllä lähtee kaikki ylimääräinen
rasva ja pesuaine jäämät)nii ei se sulata muovia ja
eikä liuota maalia

Ite aattelin kesän aikana duunailla noi talvivanteet (Rs4) uuteen väriin.Varmaan uskaltaa hyvällä spraymaalilla suihkia,kunhan tekee pohjat hyvin.?

Mitään vinkkejä mitä pitäis ottaa huomioon pohjia tehdessä vanteisiin?

Ei siinä muuta kun ensin painepesurilla kaikki paska pois, sitten alkaa se mielenkiintoisin vaihe eli hiominen eli esim 80 karkeudella kaikki knöölit ym kolot ja maalinrippeet pois.

Jos paukkumaaleilla maalaat niin suosittelen AT-spray -pohjamaalia, on aika paksua joten peittää hyvin ja kestää muutenkin kaikenlaisia aineita todella hyvin.
Pohjamaalin jälkeen kevyt hionta vesihiomapaperilla ja jos alta kuultaa alumiini niin lisää pohjamaalia.

Tuo pohjamaali sietää aika hyvin muiden merkkien vannemaaleja ja kannattaa ostaa mahdollisimman vaaleaa hopeaa jos sillä maalaa, tuo AT -vannehopea muistuttaa harmaata eli sitä ei kannata käyttää.

Lakka on tuolla merkillä hyvä, paksua sekin eli ei valu helposti ja peittää hyvin.
Huom vannemaali ja lakka maalataan samalla kertaa eli muutama kerros vannemaalia ja kun hyvä niin lakka perään.

Itellä olis tuossa projektina muoviosien maalaus eli paukkupullossa ostin muovin pohjustusainetta eli primeriä, nyt mietitään maalataanko värikin paukulla vai ostanko oikein automaalia + lakkaa?
Maksavat vaan niin pirusti kun pitää olla maali+lakka+kovetinta+ohenninta+ kaljat maalarille.

Golffista pitäis maalata etulippa,peilit sekä etupuskurin alaosan ilmanottoaukot korin väriin.

Ite maalasin passatin etupuskurin kilikolilla kun en jaksanut hakea ruiskua ja kompuraa..! Ja ihan hyvä siitä tuli kun laittoi 8 kerrosta lakkaa päälle niin ei ihan heti lähde maali lohkeilee..!!


Ja kunhan muistaa sen että ei maalaa liian kylmässä niin hyvä siitä tulee kun on malttia mukana.!

pistän tähän samaan kategoriaan ku on kanssa edessä toi maskin maalaus kilikolilla

mutta asian ytimeen eli on tossa edessä maskissa parit tehdas asenteiset parkkitutkat ja kyselenkin ku ois tarkotus mustaksi maalata maskia ja ei oo kauheen nätin näköistä jos mustassa maskissa on kaksi kromista p-tutkaa näkyvissä

elikkäs onko tietoa onkos siinä tutkan päälle niin sanotusti vaan laitettu kromiset "lätkät" jotka saa ehkä irti??
taikka jos se tutka on kiintee krominen niin uskaltaako sen päälle heittää maalia??