.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Tuntuisi siltä, että vaihteiston synkronoinnissa on jotain vikaa. Vaihdetta kun vaihtaa, on tökkää keppi melkein joka vaihteen kohdalla hetkeksi ennenkuin siirtyy "koloonsa". Ykkösellä ja kakkosella tätä tapahtuu eniten. Tarkoittaako tämä kallista vaihteistoremonttia (osat kalliit ja/tai paljon työtä ...

Sachsia sinne nyt meni ja auto on ihan eri planeetalta nyt. Toivottavasti ei tarvitse tätä miettiä enää tämän auton kohdalla... Off topic: Sattumoisin on sukulaisia Latviasta, joten vaihtotyöt tehtiin siellä. Huvittavia nämä työhinnat (ihan verolliset hinnat kuitilla): - hihnan ja vesipumpun vaihto, ...

Jaa, ilmeisesti parempi ottaa mukaan vielä työsylinteri, jolloin setti olisi: http://www.ebay.de/itm/1x-SACHS-KUPPLUNG-SSATZ-ZWEI-MASSEN-SCHWUNGRAD-ZMS-AUDI-A3-8P-2-0-TDI-BJ-03-13-/361341103445?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item54219bad55" onclick="window.open(this.href);return false; Ja vastaava s ...

2006 6-v. 2.0 TDI BKP 3C5 tarvitsee kaksoismassavauhtipyörän (ja toki 200tkm ajettu kytkin vaihtoon samalla). Sachsin kytkinpaketin kaksoismassoineen saisi reilulla neljällä sadalla: http://www.ebay.de/itm/SACHS-ZMS-ZWEIMASSENSCHWUNGRAD-KUPPLUNGSSATZ-VW-PASSAT-3C-2-0-BJ-05-/291228649217?pt=LH_Def ...

Homma selvä, kiitokset! Kyllä se ääni ainakin sieltä suunnalta tullee, kun tuntuu että se tulee ihan siitä kojelaudan takaa... Mutta tarkkaanhan sitä ei tiedä.

Sanokaapa vielä viisaammat, että kuuluuko tuo "trööt" ääni kierrosten laskiessa (vaihtaessa) tuon N75:n normaalitoimintaan, eli pääseekö edes siitä vaihtamalla?

En halua alkaa väittelemään, kun auto ei ole tässä lähellä että voisi vilkaista konepellin alle eikä mulla varmaa tietoa ole, mutta ainakin Motonet kertoo että -06 BKP 3C-Pasuunaan menisi tuo halvemman mallinen erillinen N75 ja samanlaista tietoa löytyy muualtakin: http://www.motonet.fi/fi/varaosatuo ...

Eikös N75 tuollaisessa 2.0 TDI:ssä (BKP) ole tällainen, ja näitähän saa muutamalla kympillä?

Linkki kuvaan

Muistelisin, että aiemmin ei ole relevanttia koodia näkynyt tästä, kun on vikakoodit luettu vaikka kone leikkaakin aina silloin tällöin. Vai poistuuko tuo koodi muistista jossain välissä?

Nyt ollaan taas menty monta kuukautta ilman että tätä tapahtuu, kunnes taas motarille kovemmin kiihdyttäessä kolmosella leikkasi. Voisiko vika olla N75:ssa? Tuo on pitänyt "aina" epäsäännöllisen säännöllisesti tuollaisen törähdyksen ("tröööt") kun esim. ykköseltä kakkoselle vaihtaa ja engelsmannien k ...

Omaa pasuunaa on vaivannut jo vuosia tällainen ongelma, että ehkä noin kerran kymmenestä kun lyö nelosella kaasun pohjaan ja kiihdyttää jonnekin 3000-4000 kierroksen paikkeille niin moottori äkkiä sammuu, auto nykäisee kunnolla ja tauluun tulee "Engine fault, workshop." Tietenkään en ole kehotusta no ...

Se lukko on muuten suhteellisen halpa osa. Marmorilta hain itse pari vuotta sitten, olikohan 55 euroa ja helppo vaihtaa.

Näin kävi täälläkin, mutta olen huomannut, että ongelma alkaa usein tilanteesta, jossa oven kahvaa nyitään silloin kun lukkoja avataan. Joten tuollainen toimenpide saattaisi hyvinkin "nollata" tilanteen.

Pia wrote:Jos patteri on vaihdettu niin onko se avain paritettu toisen avaimen ja auton kans uudelleen?

No ei. Löytyykös jostain ohjesta moiseen? Auton ohjekirja kun on ulkomaan kielellä, joka ei minulta taivu.

Pasi Häkli wrote:Kokeile vaihtaa avaimeen paristo.

Sorry, unohdin mainita, että tätä yritin toki ensimmäiseksi.

Juu itsellänikin vika taas katosi kun työkaveri aukasi oven aamulla :D Mystisiä laitoksia nämä Volkkarit kun korjaa itse itsensä :lol: Sitä odotellessa. Parkkitutkan sensori rikki, kuljettajan sähkölasi rikki, rekisterikilven valo pätkii, sähkökäkkäri antaa välillä parking brake fault herjaa, kuskin ...

Toinen avain lopetti ovien avaamisen. Valo välkkyy, kun nappia painaa, mutta mitään ei tapahdu. Virtalukossa avain toimii normaalisti. Toinen avain toimii edelleen normaalisti. Onko tähän mitään mitä tee-itse mies voi tehdä, vai onko hankittava uusi avain marmorilta (oletettavasti köyhdyttää muutama ...

Kas kun omassa kärryssäni ilmeni sama vika pari päivää sitten. Vika alkoi kun ovet avattiin samaan aikaan, kun tyttö nyki kahvaa ulkoa päin. Joskus oli sama vika aiemminkin, mutta korjautui itsestään parissa kuukaudessa.

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5911594-PDC-error-parking-sensor-replacement Tuossa. Tuossa oli kuvattu sisemmän parkkisensorin vaihto, mulla on rikki uloin sensori. Kommentti threadissa " If it’s an outer, under headlights would be a bumper pull. " tosin antaisi ymmärtää, että ulomman sen ...

2006 Passat 3C Variantista on oikean puoleinen etummainen ulommainen parkkisensori antautunut. Uusi on jo kädessä, vaan ei puskurissa. Onko etupuskurin irroittaminen välttämätöntä tuon vaihtamiseksi? On ilmeisesti aika veemäinen homma...

Tuohon ääneen viitaten, niin itsellä on kanssa aika kova ääninen kun kytkee käsijarrun päälle. Kuulee sisälle asti kun autossa istuu :D On kuulemma ihan normaalia toisen foorumin mukaan... Joo, kyllä sen aikaisemmin kuuli sisälle myös, mutta nyt näiden uusien satuloiden kanssa sen kuulee taloonkin a ...

Noniin, sähkökäsijarru vaivaa edelleen. Takajarrusatulat ja käsijarrun moottorit siis samalla on nyt vaihdettu ihan testerin kera pajalla. Levyt ja palat vaihdettiin Bremboihin samaan syssyyn. Pari ongelmaa nyt: - Sähkökäkkäri pitää kovaa ääntä kun sitä käyttää. Ääni on sellainen hieman metallinen sä ...

Brembolaiset takalevyt 3C:hen tulivat spareto.ee:stä kuuteen kymppiin. Etulevyjen hinta näyttäisi olevan 96 euroa pari. Toimitus tuli kotiovelle parissa päivässä. Haku toimii parhaiten niin, että hakee Brembon sivuilta tuotenumeron (esim. 09.9772.10 etu ja 08.A202.10 taka) ja lyö sen sitten tuonne ha ...

Foorumin tietäjien tai muuten vaan 3C:stä kärsineiden tietoja kaivattaisiin taas. Lopettipa sitten kuljettajan puoleinen sähkölasi toimintansa. Naks kuuluu jostain releestä, kun kytkimeen koskee, mutta mitään muuta ei sitten tapahdukaan. Sulake on ilmeisesti sama molempien etulasien sähkönostimille, ...

Joo, mulle tuli heti popup-ikkuna sarjanumeron syöttämisen jälkeen, joka herjasi tuosta korjauskutsusta.

Kysymällä merkkihuollosta? Jep, näin. Toinen vaihtoehto on maksaa vitonen tunnin erWin-käyttöoikeudesta (https://erwin.volkswagen.de/" onclick="window.open(this.href);return false;) ja laittaa oman auton sarjanumero tuonne. Sieltä näkee kaikenlaista mielenkiintoista tietoa oman auton spekseistä ja m ...

Jees, eilen tosiaan vaihdettiin tästä BKP-koneisesta 2.0 TDI:stä kaikki pumppusuuttimet toisen mallisiin, samoin kuin johtosarja. BMR-koneissa näitä ongelmia on kuulemma enemmän ollut, mutta nykykampanja tosiaan koskee myös BKP:tä. Totesi huoltoneuvoja, että semmoiset kolme tonnia tämä olisi maksanut ...

Näin tein ja kärry menee tosiaan huoltoon suuttimien tarkastusta/vaihtoa varten. Enpä olisi uskonut, että vielä näin vanhaan (2006 3C5 BKP) vehkeeseen käyvät näitä vaihtamaan, mutta hyvä näin.

Loggasin tänään sisään erWiniin ja sepä herjaa tällaista: "The vehicle has outstanding field actions! Please visit an authorised dealer!" Sitten kun katsoo field actions tuolta, niin näyttää tällaista: Con no.: 1 Action 23H9 Start: 14.01.2013 Designation: W-Piezo pump injector elements Criterion: 01 ...

2006 2.0 TDI 103 kw alla, talossa 2009 lähtien. Ostaessa kilometrejä 90tkm, nyt 150 tkm. Tämän 60 tkm aikana on: - Airbagin johdot oli kolvattava yhteen penkin alla, kuluja 0 eur - EGR-venttiili tukossa, osa Saksasta 85 eur, vaihto itse - Takaluukun sähkölukko antautui, osa 55 eur, vaihto itse - ölj ...

No nyt on letkulämppäri+akkulaturi ja sisähaara paikallaan. Olisinpa säästynyt monelta turhalta ähräämisvaiheelta, jos olisin huomannut tämän viestiketjun ennen työn aloittamista. Tyhjäsin sen verran jäähdytysjärjestelmää mitä alavesiletkun irroittamalla sai ulos (noin 4 litraa eli karkeasti puolet). ...

Moro, Oliko lohkolämppärin asennus minkälainen operaatio? Samanlaiseen, mutta BKP-koneelliseen tuontivermeeseen kun pitäisi asentaa Calixia. Mitä asennussarjaa muuten käytit? Calix kun näyttää listoillaan M18 sekä BKP:lle että BMP:lle, mutta varaosaliikkeet (esim. Motonet) tyrkyttäisivät M39:iä... Ti ...