.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Paljon on tapahtunut tälle autolle tullut kilometrejä mittariin ja kulutettuja renkaita on vinopino. Ruoste kukkii vähä joka nurkassa, mutta moottori laulaa edelleen iloisesti. Kilsoja karvan vajaa 500tkm. Yhteistä aikaa takana 10,5v ja 330tkm. Vaan nyt vuoden vaihteessa oli aika päästää tämä passatt ...

Kissa saippualla voi kokeilla. Ja kylmällä vedellä.

Ei oo dpf nokkaa tuossa moottorimallissa.

Hahah! Samaan aikaan siis kirjotettiin Teron kanssa.

Tässä kuva puhjenneesta nostajasta:

Samalla kun nokka vaihdetaan niin kannattaa nostajat vaihtaa koska ne on varmasti yhtä rujossa kunnossa ku se nokkaki. Jakopääosat kannattaa samalla uusia kerran hihnan joutuu ottaan pois, ellei juuri oo tehty jakopään remppaa. Isäntä juuri mun passattiin teki nokka ja nostaja rempan. Osat tuli saksa ...

Onko se tehtaan jäljiltä vai jälkiasenteinen?
Jos tehtaan jäljiltä ni vikakoodeista olisi hyvä lähteä liikkeelle. Tehdasasenteisista on noita ohjainyksiköitä menny.

Käteistä on ihan turha yrittää viedä muina aikoina, kuin silloin aamupäivällä, niinä parina tuntina, mitkä he on päättäny olevan paras työssäkäyvien kannalta.

Unohtui muutes kirjottaa syyskuisesta episodista kun auto ei käynnistynykkään vaikka kuinka starttas. Tankkipumppuhan sieltä oli antautunu. Eli 420tkm oli kriittinen merkkipaalu jolloin yksitellen alko osia tippumaan pelistä.

Pitkästä aikaa vähän projekteja passatin kanssa. Kilometrejä tällä hetkellä 425tkm. Joskus syyskuun lopulla ajotietokoneen lämpötilanäyttämä alko näytteleen hassujalukemia joten ulkolämpötila-anturi vaihtoon. Lokakuussa vihdoin oli aika jarrurempan. Takaa alko kuuluumaan melkonen kihnutus joten kilkk ...

olikos Kotkalla samaa ongelmaa omansa kanssa?

1001renkaat, nordenrengas, rengasonline... näitä on pilvin pimein. Sitte vaan vertailemaan hintoja.

Pyöränlaakerit vouvottaa ajossa. Mulla 3c passatissa sisäniveletki piti naputtavaa ääntä. Tai no toinen paukahti kerrasta palasiks pienen sutasun seurauksena.

ibel wrote:
Sami Mäkinen wrote:nii, pohojalaane olis ehkä tyytyväine jos olis ees 99,99
Mitä mä Teroa tunnen, niin ei riitä.

Naulan kantaan!

Ja Ilkan hehkutuksesta päätellen ei tarvii ees moottorikoodia googlettaa. Nokkasilppuri se kumminki on.

Jos se auto kerran on liikkeestä niin mä en edes vielä koskis koko kytkimeen. Siinä on kuitenkin puolen vuoden takuu jonka aikana liike korjaa tai tulee ainaki kustannuksissa vastaan. Nyt kun meet ite sinne sorkkimaan niin ne nostaa kätensä pystyyn.

ibel wrote:Uu, kivan näkönen. Näköjään nuo AeroTwin pyyhkijät tuli jo alkuvuodesta -03. Vilkkupeilit vielä tuohon.

P.S. Iso plussa BAU:sta.

Mulla oli siinä -02 kans nuo uudemman mallin pyyhkijät.

https://www.ebay.com/itm/111923501676" onclick="window.open(this.href);return false;
Ebay on väärällään noita mutta laadusta voidaan olla montaa mieltä. Omasta ebay-maskista kromit alkanu rakoileen eikä se oo ku pari kolme vuotta vanha.

Mulla oli kans aikoinaan bg passatti automaatilla. P-asento hävis mittaristosta, keppi p:llä mutta mittaristo näytti r:ää ja takana palo peruutusvalot. Kepin asentotunnistin vaihdettiin eikä vika korjaantunu sillä joten laitoin auton kiertoon. Myöhemmin kuulin että joku 50-100€ johtosarja oli laatiko ...

Samallakos vaivalla sen coolerinki sieltä heivaa meneen ja liittää letkut yhteen. Säästyispähän vuoto-ongelmilta jatkossa.

Melkein kannattaa alottaa lukemalla vikakoodit. Toki ekana käydä heiluttelemassa johtosarjaa joka menee sille umpiolle että onko mitään eloa.

Kyllä Putko (savonautotune) asiansa osaa ja sielä on dynoki johon pääsee testaan saavutetut tulokset.

Kilometripäivitys: Mittarissa 410tkm ja leimalla käytin perjantaina. Jarrut oli edelleen hyvät vaikka jarrulevyt on alkuperäset. Eessä 23mm (min. 22mm) ja takana 9mm (min. 10mm) oli levyjen paksuudet joten sitä joutuu jarrurempan tekeen piakkoin. Aika paskoja ku ei kestä jarrutkaan puolta miljoonaa. ...

Ainiiiii! En muistanukkaan että sä repäsit sinisestä siihen senki. :'D

Eihä ollu Heikkis Bärrällä? Musta R-Bora, tummaa ikkunaa, mustaa vannetta.

ibel wrote:
Tero Paalanen wrote:Jouston takia.
Ei hitto joo, tuli mieleen se Pian Passatin koneen heilumine vanhoilla tukikumeilla.

Niiden löysien tukikumien takia siihen on vaihdettu se koneen edessä oleva pitkä ahtoputki. Korvakkeen juuresta ratkes ja hönki ilmaa sieltä.

http://www.tdituning.fi" onclick="window.open(this.href);return false; ja samalla Hannulta vähän voimaa lisää.

Pasi Häkli wrote:Ne kanget menee mutkalle/poikki mielellään BXE-moottoreista. Popotuksen kanssa tosiaan paininkuppi on puhki niinkuin tero jo mainitsi.

Niimpä oliki!

Olikos näistä bls:stä niitä kankia menny mutkalle? Miks muistelisin lukeneeni semmosta?

Mistäpäin oot? Tai missäpäin se auto on? Josko läheltä löytyis harrastajaa jolla on vcds.

Suutin rikki tai suuttimien johtosarja? Mutta sen ny luulis vikakoodin jättävän.

Passatti saavutti 400tkm:n rajapyykin. Joko voi sanoa että sisäänajo on suoritettu?

Puhallinmoottori kuumeenee liikaa ja lakkaa toimimasta ja viilenee auton seisoessa. Ei muutaku puhallin vaihtoon.

Mika Viinikka wrote:http://www.vagarena.fi/index.php?topic=29254.0
Jos joku haluaa päivittää sinisen 3c mittariston uudempaan, niin kaverilla olisi tarjolla!

Oi mä niiiiin haluaisin! Mutta nyt on raha sen verran tiukassa ettei ihan heti pysty ostaan.

Koskee siis manuaaliloodallisia.

Näis vanhemmissa se ei mee automaattisesti päälle vaan se pitää ite painaa. Pois se lähtee kyllä kunhan turvavyö on kiinni.

Mulla ei oo ikinä ollu ongelmia ton sähkösen käsijarrun kans.

(ihan varmaan nyt ku meen sanoon ni ne onki jäässä :'D)

Ihmiset viettää joulua perheidensä kanssa.

Pasi, ompa hyvä tietää! Jos joskus omasta mittari väsähtää.

Olisko maadotus jostain löysällä? Ihan ekaks tarkistaa ne akun navat. Sitte käydä konehuoneesta muut maadotuspisteet läpi. Jos ei mitään vieläkään löydy niin epäisilin mittaristoa rikkinäiseks. Vois aatella että kun mittaristo sammuu ni ajonesto kyykähtää.

Jollain piikillä työnnät sen sisemmän läpi asti ni se ulompi nousee sitte irti siitä reiästä.

Jollain on katteet kohillaan.

no mutta ompa auto taas kunnossa.

http://murobbs.muropaketti.com/threads/hedman-partnersilta-kiristyskirje.1213329/" onclick="window.open(this.href);return false; Juttua löytyy googlella aika paljon. Ei tarvinnu googleen kirjottaa ku yhtiön nimi ni se tarjos jo sanoilla: oikeuteen, kiristys, huijaus http://usvi.puheenvuoro.uusisuomi. ...

Mikrokytkin paskana? Oven välissä on kumihaitari jonka sisällä nippu johtoja. Ne aika useesti hinkkaantuu poikki ajansaatossa.

Niin kannattaahan se täälä julkisella palstalla myöntää testaavansa auton tehoja kadulla.

Ja mistä niillä on kuvakaappaukset? Mä ainaki vaatisin saada nähä ne kuvat.

Kysyppä siltä mistä se oli ladannu ja mitä. Ihan noin niinku uteliaisuudesta.

ESH on 01M loota ja EUH on 02J joten erilaisia lootia ovat.

Mulla on aina ajovalot päällä asennossa ja silloin toimii leaving ja coming home toiminnot.

Se webasto pitää vcds:llä tai merkkihuollon testerillä koodata auki lukostaan. Vcds:llä n.5min homma.

Ihan normaali ominaisuus noissa tehdasasenteisissa weboissa että palopesä tukkeutuu ja lopulta palaa puhki.

Kannattaa samalla kysästä paljonko kellon asennus maksaisi. Samalla vaivalla senkin sinne laittais.

No eihän sieltä oo umpion sisus irti siitä tangosta joka säätää korkeutta? Silloinhan se ei saa tuupattua sitä sisuksen alareunaa pidemmälle jolloin valokuvio nousis ylemmäs?

Search found 2312 matches