.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Tosiaan juu kannattaa kysyä sen konttorin ohje asiaan missä meinaat katsastaakin, mutta omassa autossani katsastusta varten otin alaosat penkistä pois ja kaadoin selkänojan alas ja verin ne jumiin patenttipannalla ja kuusiokolopulteilla ja ruuveilla joista porasin kannat pyöreäksi. Myöhemmin otin kai ...

Löytyisikö tuohon veden ja jään oven väliin kertymiseen mitään syytä? Puuttuuko siitä joku tiiviste, lista tai kuraläppä? Voiko asentaa kuraläpät tai nykyisten tilalle isommat/ pidemmät?

Vois lämpimästi suositella 2K epoksia. Esim ite käyttäny Teknos Inerta Primer 5, Tosin nykyään tuotenimi vaihtunut enkä muista ulkoa vaikka juuri ostin uuden purkin. Ite maalannut päälle sitten 2K uretaanilla. Lahdessa kun säkin näyt olevan niin RTV:ssä on ainakin osanneet myydä noita tuotteita.

Omaa projektia muistellen istuimen alaosat taisi olla sokkatapeilla etureunasta kiinni. Saranoiden suojamuovit muistaakseni ristipäillä kiinni. Selkänojat saa irti kun reunimmaisista saranoista painattaa muistaakseni talttameisselillä sitä jousikuormitteista kielekettä auki ja nostaa penkkiä ylöspäin ...

Voiskohan olla ns. X-rele rikki? Se mikä keventää startatessa valot ja muut härvelit pois päältä jotta startatessa riittää virtaa enemmän.

Ite pitäny hyvänä tapana aina motarille lähtiessä laittaa lapun lattiaan ja antaa vehkeitten laulaa niin paljon kun irti lähtee siihen 120-130 kmh saakka. Silleen pysyny aika puhtaana putki. Tai no paha mennä sanoo kun tulee muutenkin kengittyä vehkeitä kuin motarin rampissa, mutta kuitenkin ei se no ...

Rintapellin alaosasta apukuskin puolelta ne monesti laitetaan läpi. Katso onko siellä valmiiksi reikää edellisien asentajien toimesta. Jos ei ole niin tee reikä ja muutakun piuha läpi ja hyvin vaan tiivistää korimassalla tai vastaavalla aineella ettei vesi pääse sisään.

Mulla meni laakerivian takia 3 sarjaa levyjä paskaksi kuukauden sisään. Oliko sisä vai ulko raidetangonpäässä alkavaa väljää? Päästöt aina silloin ok kun menee läpi. Jos noilla vehkeillä hissuttelee liikaa niin monesti eka kunnon polkasu mittarilla antaa aika isoja lukemia kun noki jää putkistoon ja ...

Ross-Tech:in valmistama vikakoodinlukulaite/ohjelmointilaite. Voi olla nimellä VAG-COM tai VCDS

Riippuu vähän ajankäytön mahdollisuudesta ja omista taidoista ja rahasta. Nopein vaihtoehto saada auto ajoon on tietenkin vaihtomoottori. Tuhon laajuudesta riippuen voi olla halvempaa tehdä moottoriremontti jos vaan on itellä aikaa ja osaamista tehdä kaikki muut paitsi koneistukset.

https://www.e-ville.com/fi/1002-liikenn ... amera.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tota vois ainakin suositella. Kaveri tuollaisen laittoi transportteiinsa ja ihan soiva peli.

Joskus tuon homman kaverin kanssa tehnyt GIV GTI:hin. En osaa sanoa onko bensa ja diesel koneissa eroa asennuksen suhteen. Vaihdoimme vain viiksen ja ohjeen mukaan muistaakseni kolme johtoa oikeisiin paikkoihin ja VCDS:lläkin piti testata tai koodata jotain. Valitettavasti vähän jo unohtunut ohjeet k ...

Peilinlasin pitäisi pystyä vaihtamaan purkamatta mitään. Ainakin 3BG ja GIV:ssä pystyi vaihtamaan. On todennäköisesti vain neljällä muoviklipsillä kiinni levyssä jota sähkömoottori kääntelee ja tietenkin on kaksi sähköjohtoa jotka on peilinlasin takapinnassa kiinni.

Josko jollain tunkeumaöljyllä saisi ikkunan liikkumaan esim. rost-off sprayt ym. penetrating oilit. Purkaamolta ikkuna hakuun ja vaihtaa sen siihen. Hinnasta ei tietoa. Lähimmästä hyvästä autolasiliikkeestä saisi varmasti jonkinlaiosen hinta-arvion.

Onko millä luetttu noi koodit? Antaako millasta livedataa suuttimista tai polttoaineenpaineista?

Ei sunkaan termarikotelossa tuossa ole mitään antureita? Olisko laittaa kuvaa paikasta?

Eikös tuo sulakekaavio ole ohjekirjassa tai sulaketaulun kannen sisäpuolella? Ja kyllä parkeilla pitäisi olla oma sulake. Joissain autoissa jopa omat sulakkeet molemmille puolille.

Ääninäyte voisi auttaa tulkitsemaan ja voithan ottaa venakopan irti ja katsoa näkyykö mitään erikoista/kulumaa.

Vois toinen henkilö katsella mitä laatikon päällä vaihteensiirtotornin luona tapahtuu kun koittaa pakkia päälle ja sitten kokeilee pakkia päälle suoraan siirtotornista käsin. Vaijerit kiinni ja irti. Jos menee vaijerit irti pakki päälle niin vika on vaijereissa tai vaihdekepissä. Vaihdevivuston/vaije ...

Opittujen arvojen nollaus sopeutuksen jälkeen vielä. Autto ainakin omassa AEE koneessa.

Ei nyt äkkiä ole tarkempia ohjeita kun et ota puskuri irti ja pyörä ja sisälokasuoja irti niin pääsee käsiksi kaikkiin lokasuojan pultteihin.

Ite taisin vaan nykästä irti kun eka olin aikani tapellu sen kanssa. En tiiä hajosko vai ei.

Induktiivinen anturihan tuon pitäisi olla. Eli vastusmittaus antaa ainakin vastauksen onko johto poikki vai yhtenäinen. Volttimittarilla (AC) saa sitten tietää antaako mitään jännitettä ulos jos pyörittää ratasta/hammaskehää siinä pään edessä.

Kaasuläpän sopeutuksen kun tekee niin samalla se opittujen arvojen nollaus. Omaan golffiin kun vaihdoin kaasuläpän niin ei ruvennu pelaa ennen kun teki molemmat toimenpiteet.

Ihme jos ei ole koodeja tallessa kun kerta valot palaa kojetaulussa??

Olinpa yhtenä perjantaina postin parkkiksella ja vieressä volvo v40 parkkeerattuna osittain mun ruutuun. Noin 35v nainen paahtaa takaisin autoonsa ja itse oman autoni sisällä kuulen ja tunnen selvän ovenkolauksen oman autoni kylkeen. Minä sitten ihmettelemään pihalle ja yritin huitoa naiselle, että o ...

Kuulostaa siis liian löysälle iskarille vaan. Samalla kun kerta vaihtaa niin ottaa tosiaan sellaset jotka on tarkoitettu madalletulle autolle.

Voi vaihtaa ihan suoraan vastaavan tilalle. Onkos toi sun autos kuitenkin 3B kun on vuosimallia -98? Eikös BG tullut vasta joskus 2001 tienoilla. Tollaseen 3B:hen vaihtelin kaverin kanssa joskus koneen. https://s2.postimg.org/ohj8tzrn9/65664_10200376403347092_1262572916_n.jpg https://s2.postimg.org/ ...

Kyllä kovasti kuulostaa sille, että kansivahvi rikki ja siellä on yhteys veden ja palotilan välillä. Välillä polttanut / imenyt palotilaan vettä ja nyt puskee palotilasta painetta jäähdytysjärjestelmään. Haiseeko jäähdytysneste pakokaasulle?

Siis tossa videossako ei kukaan ollu painamassa kaasua vai pumppailiko sitä joku?

Toki aina pitää mainita jos kulmia säädättää et tekevät lapun katsastusta varten. Ihan normi juttu. Siitähän se hintaerokin tulee. Normisuuntaus noin 60e ja todistuksen kanssa 100e.

Tarkempaa ääninäytettä kun ei ole niin voin vaan arvailla. Noissa koneissa muistaakseni vanhemmiten kuluu männän helmat jotenkin väljiksi ja ne rupee kolisemaan ainakin kylmänä. Oma G3 1.6 pikkulohkokone tekee sen et kylmänä kalisee ja lämpösenä toimii hyvin.

Kaasuläpän ja EGR putsauksen jälkeen opittujen arvojen nollaus ja kaasuläpän sopeutus olisi hyvä tehdä.

Juu toi on kyllä hämäävää välillä kun puhutaan sekaisin alustanumeron ja mallimerkinnän mukaan. Montaa eri autoa kun on "samalla" pohjalevyllä. esim. A1= mk1 golf ja jetta A2= mk2 golf ja jetta A3= mk3 golf ja vento, muistaakseni mk1 toledo A4= mk4 golf, bora, beetle, TT, toledo, leon, octavia ja oli ...

Pikkasen reilua 900 euroohan toi näytti BC:n BR sarjalaisellekin 4 motioniin. Vogtlandi olis 702e. Sillä saattaisin sun tilanteessa lähtee koittaa.

Mitäs vikakoodit sanoo. Joku koodihan siel on ku kerta valo palaa.

Kyllä mä noi kierteet oon aian enne noita pusseja suojannu kotelosuojamassalla, mutta siihen jää kaikki hiekka kiinni. Jospa noi helpottais puhdistustyötä aina ennen alustan säätöä.

Itelle tulisi kyllä ekana mieleen se pyöränlaakeri, mutta voihan se olla vetonivelkin. Omassa GIV:ssä pitää perä silleen ääntä et pitää olla 60kmh +-1kmh nopeutta ja ihan pintakaasulla kuuluu vaimea ulina. RedLine ShockProof Heavy öljyillä väheni huomattavasti ääni, mutta oli liian jäykkä öljy talvik ...

Mulla tehny kaikki autot kyllä sitä et mutkissa ilma liikkuu auton sisällä niin et tulee näitä kylmiä "hönkäyksiä". Mk2-mk4 autoissa kaikissa sama. Ilmallakin on oma massansa ja tiukassa käännöksessä pölähtää jostain vaikka takaata kylmempää ilmaa eteen kun edessä on vaikka jo lämpösempää ilmaa kuin ...

Lisäisin ajh:n listaan Vogtlandin. Kuullu kaverin autossa ja muualtakin vain hyvää ko sarjasta. Itellä BC tällä hetkellä ja oon ollu tyytyväinen. Kandee korkeussäädettäviin sitten laittaa suojapussit jos ei tule jo mukana. Pysyy säädöt säädettävinä eikä tule kiintee sarja. :D https://s8.postimg.org/u ...

Tuntematta suoraan T4:sta en osaa kuin veikata sillä perusteella missä ne on ollu muissa omistamissani volkkareissa eli joko heti puhaltimen kyljessä tai ilmakanavan kyljessä melkain heti puhaltimen jälkeen.

Vastattu tonne hyötyautopuolen topickiin jossa jo kyselitkin laippaa.

Mulla on kahta eri kokoa noita lätkiä. Sen isomman pitäs olla käypänen 1.9, 2.0 ja 2.5 koneisiin, mut en oo kakspuolikkaaseen sitä koskaan vielä asentanu. Ohkasia ja paksuja versioita löytyy. Jos jollain olis heittää tiivisteestä tai siitä venttiilistä pulttien välinen mitta niin osaisi sanoo onko se ...

Onhan niissä kaasuiskareissakin öljyt sisällä, mutta lopputilavuus on vaan täytetty kaasulla. Vanhetessaan kaasuiskaritkin päästää kaasut pihalle, mut toimii niin kauan ok kunhan ei öljyjä vuoda ulos. Haetko siis ihan vakiokorkuista alustaa?

Kylhän se käsittääkseni ulkolämpötilaa ja moottorin lämpötilaa seuraa ja sen mukaan sit lämmittää miten lämmittää. Vaikuttaa monesti myös jos polttoainetta on liian vähän niin ei lähe käyntiin.

Toi kyllä näyttää joltain hukkakipinäpuolalta ni ei ihan helposti saa yksittäispuolia. Ostaa varuiksi imusarjan tiivisteenkin jos nyt sattuukin tarvii irrottaa huohotinputkea vaihtaessa.

Ootko kyselly marmorilta jotain huonon tien alustapaketin jousia tai muuten vaan. Kyllähän noihin luulis olevan eri jousia orkkiksenakin koneversiosta riippuen.

Vois olla et ahdin vuotaa pakopuolelle öljyä. Kaverin autossa hajosi ahdin tuolleen ja pitkän aikaa sen vaihdon jälkeenkin savutti aina kun lähti reippaammin ajamaan.

Sehän on sitten hyvä syy laittaa parin kilowatin vahvistin subbarille et saa sähkönkulutusta.

Jos sieltä yks niitti on lähteny kytkinkopan puolelle niin ei välttämättä oireile muuten kuin öljyvuotona, mutta paha täältä ruudun takaa on muuta kuin arvailla.

Search found 421 matches